最新回复：如通苏湖城铁湖州段采用“站站停”运营模式，全线采用“越行+站站停”模式。

近日，有网友咨询：

如通苏湖城际铁路桥南村站是不是已经开工了？因为我看到已经在打钻了。如通苏湖后续运营是启用地铁制式，还是轻轨制式？

对此，湖州市交通集团答复称：

感谢您对城际铁路建设的关心和支持，桥南村站已经在地基基础施工。运营组织模式采用城际轨道交通运营模式，浙江段区间采用“站站停”模式，全线采用“越行+站站停”模式。

据了解，“越行”为铁路术语，是指先到的列车在车站停车，等待后一辆同方向的列车通过本站或到达本站停车后再开。

如通苏湖城铁湖州段共设车站11座，平均站间距约5.9公里。其中：

南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站和长兴站7座为高架车站。

八里店站、银山二路站、银山一路站和太湖路站4座为地下车站。目前4个地下车站已全部开建，其中银山二路站主体结构已封顶。

该项目是湖州首条自建自营的城际铁路，也是湖州历史上单体投资规模最大的交通项目。

根据计划，如通苏湖城铁湖州段将于2026年完成土建工程建设，预计2028年建成通车。

从当前进度来看，如通苏湖城际铁路湖州段比江苏段推进速度要快许多。此前曾有网友咨询：

如果如通苏湖城际湖州段比江苏段先建设好，会提前先在湖州市域内先运营吗？

对此湖州市交通集团曾回复：如果湖州段比江苏段提前建好，正常来说会提前运营，具体情况以官方信息为准。

期待如通苏湖城铁早日迎来新进展。

综合南太湖号等整合发布