作为有口皆碑的SUV，探界者、RAV4荣放与新奇骏可谓是手段迭出，凭借着独到优势不断在火热的20万级SUV市场中“大杀四方”，但随着三款车型在今年先后进行升级迭代，三款车在进行相应的品质提升后，谁将更具硬核品质？通过对比，我们来寻找答案。

性能对比

为确保相对公平，我们选择三款车型的顶配版进行对比。性能方面是新款探界者的升级重点，其基于2.0T+9AT（2T9）组合基础上进行了科技加持及动力系统升级，其中，通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可使探界者基于实时工况在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种模式进行切换，以此确保车辆性能及燃油经济性；而48V轻混动力系统的加入则使得探界者更具动力响应速率，使起步速度提升。

在这方面，新奇骏及RAV4荣放则显得乏善可陈，根据官方信息显示，RAV4荣放装配的是THS混动系统+E-CVT无极变速箱动力组合，而新奇骏装配的则是VC-Trubo可变升程发动机+CVT无极变速箱动力组合，在参数面板上，探界者最大输出功率可达174kW（237Ps），峰值扭矩可达350N·m，零百加速为8.1s；RAV4荣放最大输出功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为221N·m；新奇骏最大输出功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为300N·m。相较探界者而言，RAV4荣放及新奇骏仍有不小的差值空间。

除了面板数据压胜RAV4荣放及新奇骏，探界者凭借2.0T引擎更充沛扭矩+宽泛转速区间，还可使自身在中高速行驶中更具强劲性能，根据官方数据显示，探界者搭载的2.0T引擎在1500转时便可爆发350N·m的峰值扭矩，且这样的扭矩爆发可一直持续至4000转，这意味着探界者将会是一款兼具驾控乐趣的多功能SUV。

智能对比

汽车智能化向来是消费者的关注焦点，在此维度，探界者带来了升级版科大讯飞语音系统，通过其支持，探界者对语音对话类型的支持达到了30种，多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制都可由语音进行控制，且在此基础上，探界者还新增了前排手机无线充电、流媒体后视镜等配置，而这将为智能安全辅助功能的实施提供数据支撑，在这点上，RAV4荣放的诚意则显得乏善可陈，其功能性与探界者有一定差距，除了中控显示屏设计生硬外，甚至不具备导航功能，配置确实低人一等。

而新奇骏虽然在整体配置上较为接近探界者，但探界者所具备的Apple CarPlay、百度CarLife功能是新奇骏及RAV4荣放所不具备的，此外，像自动泊车入位、倒车车侧预警并线辅助等智能化功能，亦是新奇骏所不具备的。

总结：通过对比后不难发现，尽管三款车型于今年先后进行了升级，但新款探界者凭借更智能的车机、动力组合以及科技，使自身综合品质得到了更大幅度的提升，尤其是动力方面，探界者的2.0T+9AT+48轻混组合可称得上是“黄金组合”，无论性能还是燃油经济性，都可谓是同级顶尖。