其实在很多车主心中,韩系家族的现代和起亚两大品牌,打造的车型整体品质还是不错的,当年的现代瑞纳、起亚K5等车型,都还是比较耐造的,但是在如今的市场上,现代确实失去了和主流品牌竞争的实力,而且在当下的购车消费者心中,韩系车也很难出现在备选车型名单里,不免令人尴尬。
作为韩系的当家汽车品牌,现代的实力还是不错的,尤其是从全球汽车市场来看,现代车型也算是比较畅销的,但是在国内,现代品牌遭遇了很尴尬的处境,不过现代也并没有放弃,而是努力通过提升产品力来增强竞争力,虽然取得的效果不好,但是不否认现在市场上,还是有几款车型比较值得入手。
就比如这款现代ix35,这款车目前在市场上的起步价格来到了9.98万,在6月份的销量榜单上,新车仅仅卖出1574辆,如果从销量来看,整车确实表现很差,但是综合价格和实力来看,还是比较值得入手的。
从整体的外观设计上来看,新车的前格栅采用多边形设计,内部则是许多线条和格栅设计元素,大面积黑化处置让前脸看起来还是具备不错的攻击性,同时新车的前大灯组采用竖向设计,远近光都用LED灯源,标配自动大灯、日间行车灯以及自适应远近光功能,整车点亮后可是拥有不错的照明效果。
从空间的表现来看,新车拥有的车身长宽高分别为4475x1850x1665mm,车身轴距达到了2680mm,在紧凑级SUV车型里面,数据确实没有优势可言,不过从整体的实际乘坐体验来看,新车的前排和后排也不是很紧凑,对于一家四口来说,还是绰绰有余的。
至于内饰方面,新车的整体造型还是能够给消费者焕然一新的感觉,它的整个中控台设计比较立体,中间使用银色饰板覆盖,副驾驶正方面还有隐藏式的储物格,其中12.3英寸的中控屏与同尺寸的全液晶仪表组成双联屏布局,为整个座舱注入了更多科技感,对比德系、日系的内饰风格,韩系车的内饰布局、精致感要好一些。
最后就是动力系统设计,现代ix35搭载2.0L自然吸气发动机,发动机最大输出功率118kW(160Ps),最大扭矩193N·m,传动系统匹配的是6AT变速箱,从整车的试驾体验来看,新车的动力不是很强劲,但是日常代步还是够用的,当然在高速超车时,我们只需要提前踩油门,就会感受到一定的推背感。另外在底盘方面,新车采用的是前麦弗逊,后多连杆式的独立悬架组合,要知道前后独立悬架能够保证舒适性和稳定性,新车这个价位能够做到这一点,也是蛮不错的。
现在的汽车市场上,新能源车热度越来越高,燃油车想要取得好成绩的压力还是非常大的,目前一线燃油车都在不断降价,更不要说是二线合资品牌了,这款现代ix35已经是面临很被动的局面,如果说自己对于韩系品牌还是能够接受的,目前这款韩系车在价格和实力层面,还是值得考虑的。
偷工减料做到极致的垃圾货
没有卖不出的货,只有卖不是对的价
外观比以前丑多了,虽然以前的也丑