文 | 门国锋

青岛十区市经济总量早已在春节前发布，黄岛区以突破5000亿的GDP总量继续保持一骑绝尘，胶州市、即墨区、市南区紧随其后，城阳区依然处于“悠闲”的第5位，市北区、崂山区贴身比拼，平度市位居第8位，最后是莱西市、李沧区，各区市均保持不错的增速，俨然一部“飞驰人生”。

区市资源禀赋不同、政策倾斜有差异、发展路径更是千差万别，也造就了经济总量的差异，更造就了经济增速的起伏跌宕，场面属实“热辣滚烫”。这其中，市南区被胶州市和即墨区稳稳的压在身后，更为不利的是GDP增速跑输青岛大盘；无独有偶，李沧的GDP增速也没有太大起色，连同GDP总量双双位居青岛“副班长”。

青岛区市竞争态势大局已定，但局部位次的竞争依然激烈。总体来看，青岛区市2024年GDP竞争的主要看点无非以下几个：一是在空间发展上几乎亮出所有底牌的市南区能否反弹？二是崂山区能否缩小与市北区的差距甚至反超？三是志在触底反弹的李沧区能够超越莱西市？

市南再失速

胶州即墨稳居三甲

2023年，市南区实现GDP达到1577亿元，增速5.5%，放到全省，对于一个空间资源有限的主城区，这样的成绩已经十分优秀。

但无奈竞争对手和青岛市经济大盘更加亮眼，市南区5.5%的GDP增速，不仅落后胶州市的6.8%、即墨区的6.6%，而且落后于市北区的6.2%，更不用说崂山区的7.0%了，就连黄岛区这种大块头也跑出了6.0%的增速。

更严峻的是，此前担当了多年模范生的市南区居然又跑输了青岛5.9%的增速，属实让业界大感意外。

实际上，市南区跑输青岛大盘已经是近年来的常态，回首过去5年，市南区只有在2022年跑赢了青岛的GDP增幅，当年以4.7%的增速位居青岛第三位，仅仅落后于崂山区和黄岛区。

但因在其他年份的GDP增幅失速，让市南区彻底丧失了与胶州市、即墨区“掰手腕”的能力。市南区曾经在2019年反超即墨区、胶州市，位居青岛各区市GDP排名的第二位，一度让业界以为此前经历产业结构调整的市南区王者归来了，但无奈实体经济基础更优厚的胶州市、即墨区此后持续跑出加速度，不仅在随后的2020年双双完成对市南区的反超，而且持续保持领先优势。

市南区近年来产业机构调整动作频频，一方面试图重塑依托前海写字楼的现代服务业优势，尤其金融业、外贸业，另一方面在西部老城区改造上频出亮点，试图复兴中山路。但在即墨区拥有汽车、胶州拥有空港与上合示范区等GDP强力引擎的背景下，市南区想反超二者已经相当困难。

市南区的优势在于总经总量排位下降的同时，经济发展质量依然非常可观。一方面，社会消费品、进出口引擎动力十足；另一方面，人均一般预算收入等核心数据方面都保持高水准。从长远来看，市南区的方向不在于狂飙GDP数据，而在于贡献高质量发展的样本。

崂山猛追赶

市北急需西部崛起

2023年，崂山区实现GDP为1081亿元，单纯看数据，并没有奇特之处，依然处于追不上市北区、平度市追不上的状态。但崂山区7.0%的GDP增速领先青岛所有区市，如果不是前面的市北区也跑出了6.2%的高增速，很有可能大幅度缩小与市北区的差距。

这实际上也是崂山区近年来保持高增速的缩影，回首过去5年，崂山区的GDP增速始终保持在前三名，增速的恒定让GDP基数不大的崂山区保持对市北区的持续压力。

2019年，崂山区以7.4%的GDP增速位居李沧区8%、胶州市7.9%之后，位居第三位；2020年，崂山区以5.5%的GDP增速位居即墨区的5.8%之后，与胶州市并列第二；2021年，崂山区以10.1%的增速位居胶州市11.2%、黄岛区10.3%之后，继续位居第三位；2022年，崂山区以5.7%的增速排名第一，胶州市5.0%、黄岛区4.8%紧随其后；2023年，崂山区以7.0%的增速蝉联第一，胶州市6.8%、即墨区6.6%分列第二和第三。

崂山区的优势在于金融产业的集聚以及凭借优越自然环境构建的现代产业优势，金融、人工智能、装备制造等高端产业突出，不仅在过去十几年前接替市南区成为青岛的金融新贵，而且确立了可以代言青岛的产业，使得崂山区过去几年频频出圈。

但崂山区的地理空间容量决定了产业瓶颈，目前已经开始制约崂山区的再上新高度，这也是崂山区追赶市北区多年但依然无法追上的原因所在。从2023年的数据来看，崂山区和市北区的固定资产投资增速旗鼓相当，但受限于人口等因素，在社会消费品总额上，崂山区只能和李沧区是一个水平，比市北区的一半略高。

从中长期来看，崂山区对市北区的追赶是个持续话题，崂山区还需要凭借经济环境和自然环境，在做强商务的基础上，进一步壮大居民量，提升商业活跃度，保持对市北区的追赶压力。而市北区则需要做强西部历史城区和老四方腹地的空间资源，并提升消费能力，做大经济引擎，在做优中央商务区、新都心、浮山后、台东等饱和区的同时，提升邮轮母港、大鲍岛等新兴区域的经济贡献度，将是未来几年市北区的新命题，更是一道有难度的必答题。

榜尾大缠斗

莱西李沧加挂新引擎

2023年青岛各区市的GDP增速排名中，莱西市以4.6%、李沧区以4.5%的增速位居最后两名，更为尴尬的是，莱西市和李沧区不仅GDP增速而且GDP总量都位居青岛各区市的最后两名。也就是说，两区市并没有利用GDP基数不高的优势跑出高增速。

综观莱西市和李沧区近年来的经济总量，莱西市一直以微弱的优势保持领先，但两者之间的差距已经从2017年的将近2百亿级缩小到50亿元左右的空间，从原来的“隔空喊话”变成了“贴身紧逼”。

2017年至2023年，莱西市在GDP总量上对李沧区的优势分别为195亿、167亿元、8亿元、6亿元、24亿元、50亿元、53亿元，总体经历了差距持续缩小到几乎反超再到拉大差距的历程。这期间的变量在于王希静执掌李沧期间留下了一笔巨大的烂摊子，李沧区还需要耗费极大的精力去处理消化，这影响了李沧区的发展。

近年来，莱西市利用地处胶东半岛地理中心的区位，打造了由新能源汽车、现代农业等领衔的特色产业体系，并且通过对文旅等产业的深入挖掘频频出圈，更是通过潍荣高铁与青荣城轨在莱西站交汇确立了胶东半岛的交通枢纽地位，为未来高速发展储备了新动能。

此消彼长的过去三两年时间，让李沧区追赶莱西市的趋势出现了反转。但从未来走势来看，李沧区依然具备极大的加速潜力，在化解此前几年的压力之后，沧口机场外迁将释放超量主城新空间，李沧区将继世园会牵引东李大发展之后，获得沧口这个西部的发展空间。这也意味着，在未来几年，莱西市和李沧区这两个长期盘踞为榜尾的区市，将为排名展开更加激烈的竞争。