《长城汽车的困境与思考》魏建军的言论及长城战略布局引发争议。他似乎有“以西方马首是瞻”的思想，如长城曾因欧拉电动车在 2019 年销量佳，后随合资品牌新能源受挫而停产欧拉，计划推新款 V8 发动机，言论中透露出“外国汽车有技术，中国汽车没技术”。长城在电动化时代研究 V8 大排量，被指不合时宜。且有观点认为其是合资车企，如贝莱德集团入股令人反感。长城的 2.0T 发动机被指是大众淘汰货，烧机油问题明显，底盘自研成分少，一直被诟病模仿抄袭。

长城在电动化时代研究 V8 大排量，被指不合时宜。且有观点认为其是合资车企

长城在市场竞争中优势渐失。哈弗曾是销冠，如今排名靠后。其对市场不敏感，品牌规划杂乱，新能源车表现不佳。在关键节点总是犹豫不决，战略规划滞后。坦克 300 等混动版本仍有油车行驶质感。长城有点像诺基亚，燃油车时代虽有成绩，但没跟上新能源浪潮。其品牌名称变更也被吐槽，如猫、狗等名称缺乏格局，与比亚迪王朝系列形成反差。创始人的传统燃油车思想影响企业发展，在欧美占优势的领域竞争虽值得掌声，但也面临困境。

长城在燃油车时代正面战场难敌吉利、比亚迪、奇瑞。魏建军称欧拉亏钱卖，从侧面反映其困境。有人对长城的品控表示认可，但对其未来发展存疑。一些人对电动车从不理解到认可，凸显市场变化，而长城在这一变化中似乎未能及时调整。。