汽车在正常保养下，行驶30万公里无大修并没有问题。如果仅存在零部件磨损，通过更换零部件反而增加了车辆的使用寿命。如果是维修，就得考虑损坏程度和修复水平了。

买二手车时，如果车主说大修过，这车还能买吗？

需要具体分析车辆情况，只要车辆未达到报废标准，通常可以正常买卖。

然而，在实际车辆在维修中存在一些问题：

一是对车辆技术管理水平低，无法合理送修或进行适时大修。

二是一些维修企业设备落后，技术水平不高。

三是部分配件质量差。比如，使用劣质机油可能导致发动机在1万公里时就报废。

因此，大修车辆未必能很好地恢复性能。

大修车是否值得购买取决于损坏程度和修复情况。

例如，安装不精确导致异响，重新安装零部件引起小故障等。

如果小故障可以修复，并且不影响车辆的行驶安全，那么是可以购买的。

如果是重大事故可能使车辆结构严重受损，则不建议购买。

发动机大修可能永久性损失动力，慎重或尽量避免购买。

如果保险赔付的金额超过一定比例可能会被定为全损车，全损车会无法再次购买商业保险，在交易时要特别留意。

在买卖二手车时，查询车辆的维保和出险历史记录非常重要，通过维保记录，可以初步了解车子的维修保养情况，从而判断是否存在调表等问题。事故出险理赔记录则反映车辆是否曾经发生重大事故、水淹、火烧等历史情况。查记录也很方便，很多车商都在使用车业宝微信小程序进行查询。如果还是不放心，也可以找第三方做全车检测，提前查车况可以省去大几百的检测费用。