10月26日，马自达EZ-6正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-17.98万元。马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，提供4款增程版和3款纯电版可选，，同时厂家还推出了至高1万元增换购补贴、蓝牙充电桩、基础流量终身免费等购车等权益。

外观方面，马自达EZ-6继续采用家族化的魂动设计理念，有很高的辨识度。前脸采用大尺寸格栅+点阵式中网的组合，中间是可发光LOGO，中网周围也配备了可发光的灯带，精致感十足。两侧大灯组采用了分体式设计，造型细长犀利，有不错的科技感。前保险杠区域保留了可以主动闭合的进气口，两侧也留有纵向布局的导流槽，便于车辆更好的进行散热和减少风阻。

新车车身采用溜背造型设计，配合向上扬起的腰线及窗线，有非常明显的运动感。新车全系配备了隐藏电动门把手、无框车门以及19英寸低风阻轮毂，比较符合当下新能源车的设计潮流。车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，两侧灯腔采用了半圆形的造型，有很明显的马自达家族特色。另外，新车也配备了小鸭尾扰流板，部分车型还配备了自适应悬浮电动尾翼，配合后包围的扩散器造型，进一步强化了新车的运动属性。

内饰方面，马自达EZ-6提供鹭羽白和赤麂棕两种配色，并使用了大面积的皮质包裹，空调出风口使用了哑光电镀装饰，仪表板、中控以及门板位置都使用了木纹饰板，方向盘和座椅都采用了皮质或NAPPA真皮材质，车内的质感比较高级。

在智能化配置方面，新车标配了10.1英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，并内置了高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒识别、可见即可说、语音连续识别、声纹识别、应用商店、车联网等主流功能。

驾驶辅助方面，除了增程130和增程200两款车型，其他车型都配备了5个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，支持主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能，从功能的丰富性来说已经能和不少国产新能源车型相媲美。

动力方面，马自达EZ-6提供增程版和纯电版两种动力。增程版车型采用1.5L自然吸气发动机+后置电机组成的动力系统，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩 320牛·米，匹配18.9kWh或28.4kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分为130公里和200公里。油耗方面，增程130版本WLTC油耗为百公里1.3L，其他车型为百公里0.78L，亏电油耗分别为百公里5.55L和5.3L。另外，增程版车型支持快充，快充时间为0.33小时。

纯电版车型电机最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配容量为56.1kWh或68.8kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程为480公里和600公里。三款纯电车型同样支持快充功能，快充时间为0.25小时。底盘方面，新车全系采用前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架，如果底盘的调校能和燃油车水平相当，那么应该能带来比较不错的驾控体验。