最近申报的车中，想来大家最期待的应该是升仕的这台三缸ADV703F，毕竟它也是目前国产的第一台三缸ADV。之前在米兰展上也是进行过展出，对摩托车关注度比较高的朋友应该不陌生。从这次申报图来看，与当初米兰展亮相的展车区别不大。

从此次申报图来看，703F分为公路版与越野版两款，公路版的轴距更短，为1540mm，并且采用的是铸铝轮毂与前19寸后17寸公路胎，ABS由重庆元丰提供，卡钳也似乎是西户的。而越野版轴距更长，为1565mm,轮胎是适应更多非铺装路面的，前21寸后18寸的正新多功能胎与钢丝辐条轮，同时搭配卡钳为鲍鱼的四活塞卡钳，ABS由宁波赛福提供，就连挡泥板也进行了延长，进一步提升防甩泥功能。不过在米兰展实车上它200mm的离地间隙与减震方面看上去似乎并非烂路的设定，就有点搞不清楚了。

目前两车的区别只能看个大概，但是从展车与官方发布的信息来看，官图它还带有快排但展车上没见到，反而看到了定速巡航、TCS等功能，但同时配备的又是拉线油门，之前觉得没有配备电子油门有些可惜，不过现在想来可能是为两个版本做的准备，具体的加装原厂护杠射灯，萝卜三箱也等官方正式公告。

不过这个涂装板的颜值有一说一确实还挺帅的，非常硬派，并且看点也颇多，高位的排气，铝合金的下护板，铝合金的摇臂、可升降的电动风挡等细节之处，手把加热等适合摩旅的细节之处相当到位，全网都知道的的坐垫开启按键也还在，特别是前方加上原厂护杠与射灯后，不敢想晚上是有多亮，细数下来前面都快给到十几颗灯的规格了，还带有行车记录仪。值得一提的是，这台车是双油箱设计，副油箱达8升，长途摩旅想来会更加畅快。

那这台大家最关注的三缸机车，实际排量为699cc，它的功率与米兰展上相比少了2.5kw，来到71.5kw/9000rpm，扭矩为85Nm/7200rpm,最高车速195。这组数据对比国产同级车型也是第一梯队的存在，还是非常值得期待的。不过由于还未正式上市，后期还会有哪些改动也未可知，但貌似官方已经开启预定模式了，你们期待的定价是多少呢？欢迎评论区一起讨论。