全LED大灯组是必不可少的，内部采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的灯光效果。前大灯造型非常漂亮，日间行车灯非常好看，大灯组采用了LED光源。这样一款面面俱到的车，它颜值够靓、动力够强、配置够高，何尝不是买到既赚到呢。在别克经销商处盯着看了下，发现威朗的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。车侧部分，车门边上两条腰线很有立体感，显得很有运动感。新车长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距2700毫米，较老款车型尺寸没太大变化，仅高微调。全新的威朗在尺寸、动力方面较老款车型都有较大的提变。这种颜色的车子看上去比较高端，而且也不容易过时，不会像普通白色、黑色那么沉闷、和谐。在车尾部分，新车依然采用简洁的线条进行勾勒，整体造型看上去更具立体感。新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。这些设计使全新别克威朗看起来很年轻，更具动感，颜色还更加明亮。外后视镜采用了双色设计，上面的红色灯带很有辨识度，当然电动折叠和加热功能也没有缺席。车头下方左右两侧配备有L形的镀铬饰条装饰，提升了前脸部分的时尚运动气息。这一系列的变化，使全新威朗看起来更加年轻、运动，如果说老款威朗的外观是一位温顺、中庸的大叔，那么新款君越则更像一位阳光的运动小哥。这次的新款威朗其实只是一个中期改款车型，外观内饰、动力总成以及配置上的升级都是常规操作，换句话说，即便你对威朗的外观设计并不满意，但至少不会过时。威朗的尾灯组造型更加狭长，内部采用了LED光源，点亮之后有着不错的效果。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，更高效的技术工艺，更丰富的材质对比，勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。这是一台中期改款的别克威朗，外观方面相比老款车型变化不大，别克家族式的前脸设计，配上两侧大灯，就像一台君越。前中网内部采用的是点阵式的镀铬材质进行装饰，外部配以银色饰板进行包裹，非常的有辨识度，中间的车标也采用了非常高级的标志，看上去颇有一种豪车的感觉。车头采用了别克最新家族式语言，机盖两端隆起的筋线与前脸和车身A柱之间衔接，带来更。在车头上，新车依旧是搭载了大尺寸进气格栅，但造型上更加圆润。车头两侧大灯造型颇为犀利，融入LED光源，点亮后显得很有精神气。外观方面，别克威朗采用了全新的家族式“双展翼”设计，前格栅内部采用暗色波纹元素，并配备了镀铬饰条贯穿至两侧车灯，营造出“眼神”大而厚重的感觉。这是一台2020款的别克威朗，当时买车的时候看到这台车的外观是相当的喜欢。威朗最大的优点就是颜值高，配置丰富。这是第一次看见别克全新威朗的真容，外观设计非常漂亮，非常符合年轻人的审美。在别克经销商处盯着看了下，发现这款车的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。外观方面，别克威朗采用了比较时尚且运动的造型设计风格，整体的车身线条还是比较流畅的。在别克经销商处盯着看了下，发现这款车的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。这款车的前脸是一个大嘴式的进气格栅，同时搭配上镀铬线条边框，看上去有一定的层次感，两侧的全LED自动大灯也是非常的抢眼。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰采用了黑棕双色的主色调，看上去颇具商务气息。在座舱内部，威朗轿车的整体质感还是非常出色的，中控台采用了环抱式设计。别克威朗内饰部分也是非常的豪华，超大面积的软质材料包裹配上缝线工艺。内饰方面，新款威朗采用了纯黑的内饰配色，整体看上去还是比较的规整，同时座椅、门把手以及中央扶手箱等处均辅以红色缝线装饰，增添运动感。座椅采用皮革与翻毛皮混搭材料。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。三辐式塑料方向盘样式较为粗壮，多功能按键布局也比较合理，在三九点位置处还采用了打孔设计。威朗内饰的设计是比较中规中矩的，中控台设计比较简洁，功能区分也很明显，容易上手。在乘坐方面，座椅材质采用皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，其余均为仿皮加皮质包裹。在汽车中，内饰设计是一个非常重要的部分。全新威朗中控台采用全新的非对称设计，屏幕面积很大且很有质感，并配备了同级车少见的流媒体后视镜，通过摄像头来观察后方的情况。中控台采用了大面积搪塑材质覆盖，同时还配有仿皮材质以及缝线装饰，让内饰看起来比较有档次感。三辐式的多功能方向盘，造型比较厚重，3.5英寸的液晶仪表盘，显示效果还是比较清晰的，同时自带的行车记录仪。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。威朗的座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭三种，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，后排座椅支持40:60比例放倒。在乘坐方面，座椅用料比较厚道，而且软硬程度适中，再加上车内的静音效果处理，整体的乘坐舒适性还是非常不错的。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。全车内饰大面积钢琴烤漆工艺和软包覆材质，辅以双缝线工艺与哑光装饰条。在威朗的内饰上，受到了更高的评价，在同级别车型中，昂科威的中控台设计是较为简洁的那一种，没有丝毫杂乱的感觉，看起来非常整洁和大气。在别克品牌的紧凑型车中，威朗的内饰也是相当不错，在A级车中也是数一数二的。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰看起来颇为稳重的感觉，采用环抱式的座舱布局。在别克品牌沉浸式体验中心，威朗家族用更细节、更丰富的内饰材质以及针对性的设计改进，带来了更出色的感官体验。三辐式方向盘造型略显厚重，多功能按键使用起来也非常便利，同时，新车的液晶仪表盘采用了当下较为流行的设计。在威朗20T CVT领先型车内，内饰被软性材质覆盖，做工精良，深浅色彩搭配也符合年轻消费者的审美，在视觉上也能够营造出一些低调的奢华感。在机械的运动感之外，全新威朗的座舱设计也很好继承了家族的品牌基因，尤其是纯粹的驾驶乐趣和日常实用性，这对消费者来说会很实在的吸引。座包材质较软，乘坐较舒适，空调降温本领很快，后座出风口有点小冷，中间有个杯架，很方便。座包材质和做工看上去很有档次，填充物很厚实，乘坐舒适度也很不错。在乘坐方面，座椅使用皮革与翻毛皮混搭材料。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰采用了黑棕双色的主色调，看上去颇具商务气息。在座舱内部，威朗轿车的整体质感还是非常出色的，中控台采用了环抱式设计。别克威朗内饰部分也是非常的豪华，超大面积的软质材料包裹配上缝线工艺。内饰方面，新款威朗采用了纯黑的内饰配色，整体看上去还是比较的规整，同时座椅、门把手以及中央扶手箱等处均辅以红色缝线装饰，增添运动感。座椅采用皮革与翻毛皮混搭材料。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。三辐式塑料方向盘样式较为粗壮，多功能按键布局也比较合理，在三九点位置处还采用了打孔设计。威朗内饰的设计是比较中规中矩的，中控台设计比较简洁，功能区分也很明显，容易上手。在乘坐方面，座椅材质采用皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，其余均为仿皮加皮质包裹。在汽车中，内饰设计是一个非常重要的部分。全新威朗中控台采用全新的非对称设计，屏幕面积很大且很有质感，并配备了同级车少见的流媒体后视镜，通过摄像头来观察后方的情况。中控台采用了大面积搪塑材质覆盖，同时还配有仿皮材质以及缝线装饰，让内饰看起来比较有档次感。三辐式的多功能方向盘，造型比较厚重，3.5英寸的液晶仪表盘，显示效果还是比较清晰的，同时自带的行车记录仪。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。威朗的座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭三种，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，后排座椅支持40:60比例放倒。在乘坐方面，座椅用料比较厚道，而且软硬程度适中，再加上车内的静音效果处理，整体的乘坐舒适性还是非常不错的。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。全车内饰大面积钢琴烤漆工艺和软包覆材质，辅以双缝线工艺与哑光装饰条。在威朗的内饰上，受到了更高的评价，在同级别车型中，昂科威的中控台设计是较为简洁的那一种，没有丝毫杂乱的感觉，看起来非常整洁和大气。在别克品牌的紧凑型车中，威朗的内饰也是相当不错，在A级车中也是数一数二的。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰看起来颇为稳重的感觉，采用环抱式的座舱布局。在别克品牌沉浸式体验中心，威朗家族用更细节、更丰富的内饰材质以及针对性的设计改进，带来了更出色的感官体验。三辐式方向盘造型略显厚重，多功能按键使用起来也非常便利，同时，新车的液晶仪表盘采用了当下较为流行的设计。在威朗20T CVT领先型车内，内饰被软性材质覆盖，做工精良，深浅色彩搭配也符合年轻消费者的审美，在视觉上也能够营造出一些低调的奢华感。在机械的运动感之外，全新威朗的座舱设计也很好继承了家族的品牌基因，尤其是纯粹的驾驶乐趣和日常实用性，这对消费者来说会很实在的吸引。座包材质较软，乘坐较舒适，空调降温本领很快，后座出风口有点小冷，中间有个杯架，很方便。座包材质和做工看上去很有档次，填充物很厚实，乘坐舒适度也很不错。在乘坐方面，座椅使用皮革与翻毛皮混搭材料。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰采用了黑棕双色的主色调，看上去颇具商务气息。在座舱内部，威朗轿车的整体质感还是非常出色的，中控台采用了环抱式设计。别克威朗内饰部分也是非常的豪华，超大面积的软质材料包裹配上缝线工艺。内饰方面，新款威朗采用了纯黑的内饰配色，整体看上去还是比较的规整，同时座椅、门把手以及中央扶手箱等处均辅以红色缝线装饰，增添运动感。座椅采用皮革与翻毛皮混搭材料。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。三辐式塑料方向盘样式较为粗壮，多功能按键布局也比较合理，在三九点位置处还采用了打孔设计。威朗内饰的设计是比较中规中矩的，中控台设计比较简洁，功能区分也很明显，容易上手。在乘坐方面，座椅材质采用皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，其余均为仿皮加皮质包裹。在汽车中，内饰设计是一个非常重要的部分。全新威朗中控台采用全新的非对称设计，屏幕面积很大且很有质感，并配备了同级车少见的流媒体后视镜，通过摄像头来观察后方的情况。中控台采用了大面积搪塑材质覆盖，同时还配有仿皮材质以及缝线装饰，让内饰看起来比较有档次感。三辐式的多功能方向盘，造型比较厚重，3.5英寸的液晶仪表盘，显示效果还是比较清晰的，同时自带的行车记录仪。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。威朗的座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭三种，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热，后排座椅支持40:60比例放倒。在乘坐方面，座椅用料比较厚道，而且软硬程度适中，再加上车内的静音效果处理，整体的乘坐舒适性还是非常不错的。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。在车内，威朗的内饰也比较符合年轻人的审美，中控台的设计层次分明。全车内饰大面积钢琴烤漆工艺和软包覆材质，辅以双缝线工艺与哑光装饰条。在威朗的内饰上，受到了更高的评价，在同级别车型中，昂科威的中控台设计是较为简洁的那一种，没有丝毫杂乱的感觉，看起来非常整洁和大气。在别克品牌的紧凑型车中，威朗的内饰也是相当不错，在A级车中也是数一数二的。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰看起来颇为稳重的感觉，采用环抱式的座舱布局。在别克品牌沉浸式体验中心，威朗家族用更细节、更丰富的内饰材质以及针对性的设计改进，带来了更出色的感官体验。三辐式方向盘造型略显厚重，多功能按键使用起来也非常便利，同时，新车的液晶仪表盘采用了当下较为流行的设计。在威朗20T CVT领先型车内，内饰被软性材质覆盖，做工精良，深浅色彩搭配也符合年轻消费者的审美，在视觉上也能够营造出一些低调的奢华感。在机械的运动感之外，全新威朗的座舱设计也很好继承了家族的品牌基因，尤其是纯粹的驾驶乐趣和日常实用性，这对消费者来说会很实在的吸引。座包材质较软，乘坐较舒适，空调降温本领很快，后座出风口有点小冷，中间有个杯架，很方便。座包材质和做工看上去很有档次，填充物很厚实，乘坐舒适度也很不错。在乘坐方面，座椅使用皮革与翻毛皮混搭材料。别克威朗的座舱设计非常出色，中控台具有强烈的层次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。