比亚迪唐是中型插混SUV的热门车型，成熟技术和灵活座椅布局收获了不少消费者青睐。3月11日，星途瑶光C-DM的上市，将正式打破唐在这一领域的地位，尤其是其采用三电机+三挡DHT变速箱+CDC悬挂，硬件全面领先，动力更强油耗更低的同时，星途瑶光C-DM长续航Plus 15.98万元的售价仅15.98万元起，相较于刚“掀桌子”不久的唐荣耀版17.98万元的起售价还低了2万元。

星途瑶光C-DM长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。

此前，市面上销售的多数插混车型都是过渡产品，“油改电”比比皆是。瑶光C-DM按照全球市场工况研发，基于M3X超混平台第四代“全域专混”技术以及豪华享受，开创高端混动新时代。新车采用M3X超混平台第四代全域专混技术，迭代能力更强，真正实现了全场景0焦虑。搭载全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。

搭载的1.5TGDI高效混动专用发动机，百公里馈电油耗低至5.4L，比同级日系混动还低。34.46kWh的电池在WLTC工况下纯电续航可达160km，日常通勤比肩纯电车型；满油满电综合续航更是达到了1343km，从北京开到上海不加油不充电。快充20分钟即可从30%充电至80%，行业最高6.6kW外放电，同时支持7大电器5小时使用不间断，全面满足户外生活热食娱乐照明所需。

瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m；三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N·m，零百加速4秒级。瑶光C-DM搭载荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘，包括CDC电磁悬挂、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置，运动舒适性大幅提升并实现丝滑操控。

在新车上市发布会前一小时，星途汽车在现场开展新能源极限安全测试：在国家权威机构中汽中心和全网直播的见证下，进行底盘侵入连续撞击试验。试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物当场无漏液冒光和燃烧现象发生。车辆静置30分钟后，车辆状况依然良好。

在智能驾驶辅助方面，瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，操作简单易学，降低驾驶疲劳的同时全方位提升出行安全。宁德时代M3P混动专用电池，满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，普通用户把它当纯电车型使用电池也能用15年。

行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，杜绝危险发生。在设计安全上，电池本身特有CTP超强结构设计，大电池采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，让用户彻底抛弃对新能源汽车在电池等方面的安全顾虑。

自去年12月份发布M3X超混平台以来，瑶光C-DM开创性地行业首次将上市前的“可靠性测试”拉到直播镜头前，接受全网用户的严苛考验。经过12月万人次众测挑战、1月1300km南北双线长续航挑战、2月6.6kW外放电挑战，一次又一次刷新极限。特别是在全网直播，百万围观、千万点赞的长续航直播中，瑶光C-DM最终实测跑出“零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km”的可喜成绩单，获得全网点赞认可。

曾经市场上流传“混动只有本田和丰田”的说法，在自主品牌技术尚未快速崛起的时候，外资品牌依靠并不先进的技术和落后的配置，让消费花高价埋单。在新能源时代，奇瑞等自主品牌不断突破，实现技术反超到引领。“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”，星途相关负责人在发布会上这样表示，充分表现出星途汽车在技术方面的底蕴和自信。

作为高品质混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业领先的第四代全域专混技术和豪华享受，为未来新能源出行提供最佳解决方案，上市后必将引领高端混动市场新格局。那些曾经垄断市场的外资品牌放低身位，通过调低车型售价等手段予以应对，依靠“情怀”赚得盆满钵满的时代一去不复返。瑶光C-DM的上市，不但让全球消费者体验到中国豪华品牌的魅力，更以以亲民的定价真正实现“电比油低”，是新能源时代出行的理想选择。