面对自动驾驶这一全新产业风口，各家企业通过“合纵连横”积极抢占技术发展的高地。近日，自动驾驶领域的实力派“玩家”地平线和轻舟智航便达成了战略合作，双方将基于各自的行业优势，共同打造高等级自动驾驶前装量产解决方案，并将在2023年达到量产水平。作为全球第三个实现前装量产的AI芯片公司，也是国内唯一一家实现车规级人工智能芯片量产前装的企业，地平线为多家汽车企业的智能驾驶技术提供解决方案。以自动驾驶为代表的智能化趋势，开放与合作成为行业发展的主要特点。身为国内汽车行业领军企业的上汽集团，在坚持核心自研的同时，与地平线有着深度而密切的合作，两者通过强强联手、密切协作，持续推动我国智能驾驶技术向前发展。

事实上，上汽集团与地平线的合作可谓由来已久。早在2017年，上汽基于对“新四化”发展趋势的准确把握，前瞻性地与地平线展开合作，在芯片等领域进行联合开发与研究；到了2020年，双方的合作进一步深化，上汽集团又联合地平线组建了“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，在智能网联、自动驾驶、人工智能等技术领域展开了全面深度合作，合力推动智能驾驶技术的落地、应用。

在智能驾驶领域，上汽之所以能够携手地平线等实力派选手群策群力，引领着汽车智能化的发展趋势，离不开自身深厚的智驾技术功底作为支撑。近年来，上汽集团持续深耕智能驾驶领域，率先在软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局，打造了坚实的智驾技术底座，并通过战略投资、战略合作及自主研发等方式，不断在核心关键技术层面取得突破。

比如，零束科技发布的银河全栈1.0解决方案，可以全面支持L2.9+智驾，已经搭载应用在智己、飞凡等高端电动智能车品牌旗下产品之上并实现了批量化投产；而银河全栈3.0解决方案将支持L4+智能驾驶，目前已经启动预研工作，有望在2024年实现落地应用。

在不断取得技术突破的同时，上汽也积极推动智能驾驶场景的市场化落地，旗下智己、飞凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大标志性战略项目”均已实现落地。其中，5G+L4洋山港智能重卡已在洋山港区特定场景下实现了L4级自动驾驶，累计测试里程已突破200万公里，累计完成转运集装箱超过6.1万个，达到了国际商用车行业领先水平；享道Robotaxi已在上海和苏州成功落地，计划在2025年实现批量投产并组建商业化Robotaxi车队，为无人驾驶共享出行树立典范。

想要在智能驾驶的赛道上取得领跑，既需要企业之间优势互补，也需要企业苦练内功。以上汽为代表的中国企业，通过“内外兼修”打造了一身过硬功夫，这将为其后期抢占智能驾驶的技术高地，在高阶智能驾驶领域持续开疆拓土提供坚实的技术基础！