中国航天事业的发展脚步非常快,从人造卫星一直到空间站,中国航天已然跻身于世界前列。我们为每一次的发射成功感到欣喜,“发射成功”四个字放到现在已经成为了家常便饭。
但在2020年的时候,不到一个月的时间,我国的运载火箭接连两次发射失败!
事情发生之后引起了一小波哗然,对此,有人仔细分析了事故原因,还有人将前后联系起来,表示这很可能与美国有关。
事情的真相究竟如何?
失败并非偶然1970年4月24日,长征一号运载火箭搭载“东方红一号”卫星迅速升空,巨龙的咆哮声震彻云霄,从此拉开了中国探索宇宙的序幕。
五十多年的时间,我国完成了北斗卫星的组网,完成了载人火箭的发射,有了自己的空间站,还探索月球成功采回样本。
越来越多的中国足迹留在太空,让我国的航天事业大步迈进,在大部分的国人心中,中国探索太空的任务大多都是成功的。
每一次代表成功的中国红亮起来时,那就是人们最骄傲的时刻,可你知道这些成功的背后隐藏着什么吗?
我们有过失败,不是一次两次,而是好几次。最严重的是1996年2月15日凌晨,在四川西昌发射长征三号乙运载火箭。
这个火箭是当时中国航天运载能力最大的火箭,发射的时候,所有科研人员眼睛死死盯着火箭的点燃升空,可意外却发生地猝不及防。
飞行仅两秒的时间,火箭的发射方向就出现了偏移,而飞行持续到约22秒的时候,火箭就头部就撞到了附近的山坡上。
发射火箭的动力有多强?我们可想而知,在发射失败之后,火箭撞击发生剧烈爆炸,星箭俱毁,爆炸更是波及到了周边的居民,最终造成6人死亡,57人受伤。
这场悲剧造成的损失极大,总设计师兼总指挥一夜白头,在付出巨大的代价之后,科研人员仔细分析原因,吸取失败经验,经过反复模拟试验,以此保证每一次的成功。
即使慎之又慎,失败总是无法避免的。没有人敢说自己百分之百的成功,但毫无疑问,每一次的发射都凝聚了所有科研人员的心血。
自迈入21世纪之后,中国航天就很少再出现失败的消息,然而在2020年,长征系列火箭接连出现两次失败。
不到一个月两次发射失利第一次发生在2020年3月16日,在中国文昌航天发射场,我国发射长征七号甲火箭首次进行飞行任务,在此之前,长征七号已经有过成功的经验。
长征七号是我国发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭,早在2016年就已经发射成功。
时隔四年,不说技术有多大进步,起码不会发生意外。而2020年发射的长征七号,是在原有的火箭基础上,研制了新一代中型高轨三级液体捆绑式运载火箭,被称为长征七号甲火箭。
火箭的发射仍旧令每一个人提心吊胆,发射任务进行地还算顺利,发动机点火正常,飞行的高度和速度都完美符合理论值。
但在点火之后的162秒时,火箭的飞行曲线就出了问题,最终火箭发射失败,让众人都揪起了心。
大半年的心血白费,这边科研人员还在努力找问题进行解决,另外一边的运载火箭就又发生了意外。
2020年4月9日,在西昌卫星发射中心,我国要用长征三号乙运载火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星。
在发射卫星方面,我国已经是得心应手了,北斗当时已经快要完成组网,而长征三号乙运载火箭又是国内发射量最大,成熟度相对较高的高轨道运载火箭。
此前长三乙的发射成功是有目共睹的,连续发射都能成功,这次应该也没有什么问题才对。所以长三乙承担了发射任务,毕竟再怎么说,长三乙也算是招牌了。
谁曾想,这起事故出得还挺大。当时天气晴朗,人们的视野开阔,可以清晰地观察到火箭的飞行轨迹,所以在发射之时,不少人还是挺期待的。
在点火之后,很多人都看到了火箭的升空,一二级飞行正常,在湛蓝天空下,火箭助推器的分离很是明显,但在三级飞行的时候,火箭出现了异常,卫星发射失败,残骸坠落。
这次不仅是航天工作人员,就连观看火箭发射的人心里都咯噔一下,这起事故如果都是自家的,那么事后分析、总结原因等都好说,顶多就是损失大了些。
可这次运载火箭发射的是印度尼西亚的商业通信卫星,出了这样的意外,相当于砸了自己的招牌。
发射印尼卫星的事情不是什么秘密,在国际上也有不少人都在观望,成功是意料之中,失败才是意料之外。
不到三十天的时间里,中国航天发射接连失利,这不禁让人开始怀疑,为什么的航天领域会出现“倒退”的现象?
发射失利的原因有专家指出,两次火箭发射失利不排除与美国有关。随着我国科研技术的进步,美国已然将我们列为最大的对手。
美国彭博社表示,美国太空部队计划到2027年采购48套干扰系统,用于干扰俄罗斯和中国的通信卫星信号。
我国在执行这两次发射任务的时候,美太空部队已经列装完成了16套系统,而我国发射恰巧就在其列装完毕之后。
美国的意图那么明显,我国随后就出现这样的意外,尤其是长征三号乙火箭,发射成功次数高达数十次,为什么偏偏就这次发生意外?
这样的分析在网上瞬间引起一波热度,此后网上出现多种传言,表示这事件与美国脱不了干系,就是他们想要遏制我国的崛起等等。
事实真的是这样吗?我们没有证据证明不是美国做的,同样,我们也没有证据证明这就是他们做的。
出了这样的事情,我们只能从自己身上找原因,为什么长征七号甲火箭发射失败,又为什么经验丰富的长征三号乙火箭发射失败?两者的失败有关联吗?
事后,工作人员集结起来一起寻找故障原因,经过一番检查,长七甲很可能因为助推器氧箱发动机入口处压力不足。
简单点来说,在火箭发射之后,零件不足以让发动机工作。他们马上进行了缩比试验,以结果进行论证,因为新冠影响,他们当时试验的进程受到了不小的阻碍,好在最后完成了故障定位,他们紧锣密鼓准备着下一次的火箭飞行。
而技术成熟的长三乙的问题,印度尼西亚透露了具体原因,三级工作异常,是因为其中一台发动机没有成功点火,最终导致飞行高度仅有170公里,卫星无法入轨,星箭俱毁,落入大海。
两次的原因归结起来,其实都是自身问题导致的,只不过是因为我国高强度连续发射,导致不到一个月的时间连续出了两起事故,有一起还是商业通信卫星,引起了人们的注意。
俗话说,失败是成功之母,没有人能保证百分之百的成功,在别的国家航天事业发展成熟之后,我国才刚刚起步。
五十年的时间,我国就已经实现了多项技术突破,成功处于科技前沿,如果说从来都是成功,都是一帆风顺,那才是真正的不正常。
失败并不是件坏事,它让我们看到了问题的所在,让我们时不时放缓脚步,让我们不至于一错再错,更重要的是,它让我们看到了祖国新一代青年的力量。
扬帆起航在长七甲发射失败之后,有一位初中生向文昌发射中心的科研人员们写了一封信,信中有近千字,除了表达出自己的心痛和对科研人员的鼓励之外,还仔细分析了为什么会失利的原因。
通过发射视频,这位初中生有理有据表示问题可能集中在发动机上,用词逻辑令所有人为之惊叹。在这封信被发到网上之后,瞬间引起了一波热议和赞叹。
新一代年轻人的爱国之心,他们代表的是未来的希望,中国航天的未来在哪里,就在这些年轻人的身上。
对此,共青团中央发文表示:“孩子,请继续保持热爱!”
经历了失败,我们没有气馁,纵使外界有新冠的影响,纵使有许多质疑的声音,中国航天还是再次扬帆起航了。
长七改遥一发射失利,长七改遥二复飞工作开始快速推进。有了失败的经验,科研团队再三验证,经过三百多天的努力,在2021年3月12日,长七改遥二火箭成功执行任务。
在2021年间,长七一年四发箭,均圆满完成任务。
失败未必是坏事,它是成功的垫脚石,我们本身就是在一次次失败中总结经验,将所有的问题和薄弱点都克服,组织新的发射,成功就是中国航天给外界的完美答卷!
写在最后运载火箭以长征命名,它代表了老一辈的精神,寓意我国火箭事业会像长征一样克服困难,到达胜利彼岸。
失败让我们进步,即使狂风暴雨来临,我们仍旧坚定脚步,相信在风雨过后,中国航天事业必定会更上一层楼。
参考资料:
1、中国青年网2021年3月15日——《孩子,别停止热爱!火箭发射失利后,初中生给科研人员写信》
2、北京日报客户端2021年12月23日——《长七系列火箭:从首飞失利到一年四发》
3、北青网2021年3月15日——《每个人都在与时间赛跑 长征七号A火箭复飞的300多个日夜》
4、新华网2020年4月9日——《PALAPA-N1卫星发射失利》
5、中国政府网2016年2月18日——《中国航天科技集团公司:“1996年长三乙火箭首飞失败造成500人死亡”说法不实》
6、秦安战略2020年4月24日——《美军3月太空干扰部署到位,随后长征火箭发射两次失利,有何关联》
年薪12万的火箭专家张小平无奈离职了,原来单位待遇最低的人才是最关键的人![笑着哭]
航天事业从来都不是一帆风顺的!
中国发射火箭从未失败过,从没有承认过
吸引来人才,还要重用人才,留住人才。
没有失败,就没有成功
陈年往事翻出来,是什么意思?我们的航天技术己取得辉煌的成就。失败是成功之母,科学技术的探索是没有一航风顺的,你不要站着说话不腰痛。
失败是成功之母!关键是善于总结、提高。
从挫折中奋起,从失败中重生。朝着浩瀚星空,迈着坚定的步伐前行。致敬中国航天人!