在6月份的长安汽车2022年度股东大会上，长安汽车董事长朱华荣公布了关于阿维塔车型的规划，按照规划，阿维塔明年会推出4款新车型，内部代号分别为E11、E12、E15和E16，其中定位为轿车的E12将在今年年底投入市场。同时，朱华荣还间接承认了阿维塔将在未来推出增程版车型的计划，其称“阿维塔的增程式车型还没出来”。

就在7月14日，阿维塔E12也出现在了工信部的申报目录中，很明显该款车型就是阿维塔12，是阿维塔旗下首款轿车产品，这也是继阿维塔11在2021年11月首发后，阿维塔汽车时隔近两年再次发布新车。

设计依旧惊艳，华为电机加持

从工信部的申报图来看，阿维塔12在设计上采用了阿维塔11的那一套设计语言，依旧是极具未来科技感，前脸封闭式的格栅两侧配备了方括号状的灯组，与下方六边形的通风口形成连接，整体感非常强。其中，LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，科技感十足。

来到侧面，可以明显的发现，阿维塔12采用了掀背式的尾部设计，其侧面轮廓宛如保时捷帕拉梅拉一样，但相比帕拉梅拉，阿维塔12给人的运动感和科技感更为强烈，不仅配备了电子后视镜，同时还提供了20寸和21寸两种规格的轮圈选择。

在车顶，阿维塔12和阿维塔11一样，也采用了大尺寸的全景天幕设计。在细节的地方，尾部甚至还配备了电动尾翼，且前后Logo都运用了LED灯光，将整车的科技感进一步提升。

根据工信部的申报信息显示，阿维塔12的长宽高尺寸分别达到了5020/1999/1460mm，轴距达到了3020mm，这样的车身尺寸无疑是一台中大型轿车的定位。

最后就是在动力上，阿维塔12拥有单电机和双电机两个选择，其中单电机版车型最大功率为230kW，双电机四驱版车型将搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机的最大功率分别为195kW和230kW。

对标蔚来ET7，阿维塔12上算几何？

目前市面上的中大型纯电动轿车可选择的车型并不多，知名度比较高的也就蔚来ET7、智己L7、岚图追光、极氪001寥寥几款产品，其中蔚来ET7定价最高，仅起步价就达到了42.8万元，其余中大型纯电动轿车售价基本都在30-40万元之间。

以阿维塔12的定位和阿维塔自身的品牌定位来看，阿维塔12的直接竞争对手大概率将是蔚来ET7，未来上市后的售价不太可能在30万元左右，车轱辘个人猜测在35-45万元之间的可能性最大。

相比蔚来ET7，阿维塔12除了在价格上会有优势外，智能化更是阿维塔12的核心竞争力。据官方透露，阿维塔12同样基于CHN智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在CHN模式深度赋能下，搭载Harmony OS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，并有望配备智能空气悬架。

据介绍，华为打造的高阶智能驾驶系统ADS 2.0，可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。搭载该系统的车型将进一步提升高速、城区和泊车环节的感知、判断、决策、执行能力，通过多传感器融合的感知，ADS 2.0 能够有效识别侧翻车辆、落石等异形障碍物，并减速刹停。

在华为的加持下，阿维塔12无论是智能座舱体验还是智能驾驶体验，在行业中均已经达到了领先水准，集长安造车实力、华为智能技术、宁德时代电池技术于一体的阿维塔12在硬实力上是蔚来这样的新势力品牌所不能比的。所以，阿维塔12相比蔚来ET7，完全有一战之力。

写在最后：

按计划，阿维塔12将在第三季度实现首发，并于年底上市，由此可以判断，阿维塔12的首发时间大概率是在今年的成都车展上。目前，阿维塔11的月均销量基本在1700辆左右，虽然整体规模不大，但在30万元以上的纯电动豪华市场，这一成绩却稳居前三强。在更多全新产品上市后，相信阿维塔必能持续巩固自身在高端市场的地位。