智界是华为鸿蒙智行的第二个品牌，首款车型是一辆轿车智界S7，第二款车型是一辆轿跑SUV智界R7，也是鸿蒙智行系列第一款轿跑SUV。它是由华为和奇瑞联合打造，华为负责智能化和质量管控，奇瑞负责车身硬件制造，从技术层面来看，智界R7的水平相当不错。

从售价来看，比预售价便宜了约1万元，Pro版本算是高配车型，售价还算不错，有30000元购车权益。Max版本有两个电池容量，增加了续航、激光雷达和舒适配置，价格差异略大，比预期要贵。Ultra版本反而感觉比预期价格还便宜点，只不过选择顶配车型的毕竟有限，只有顶配车型有四驱车型也有点遗憾。Max和Ultra版本有35000元购车权益。

造型上延续了智界S7的设计语言，在SUV身材上更加舒展了，个人感觉颜值是进一步上升了。

长宽高分别为4956×1981×1634mm，轴距为2950mm，作为一台定位于轿跑SUV的车型而言，尺寸算比较大的。侧面线条流畅，尤其是尾部凸显豪华感。

尾部设计与前脸类似，有小尾翼设计，运动感比较强。

智界R7终于有前备箱了，容积有52L，属于方正的造型，可用性不错，按照某家的理论，集成化程度高，遥遥领先。这个前备箱支持敲击自动打开，日常使用还是比较方便的。

标配20英寸双五辐低风阻轮毂，轮圈造型比较经典，胎壁也更加厚实，更加抗造。

还有21英寸轮毂可选，多辐条设计显得比较高端，耐造性会下降。

内饰设计和智界R7风格一致，独立的仪表屏幕高位设置，的确比传统仪表+HUD更舒服，就是方向盘为此牺牲了不少，泊车时方向盘还会有遮挡。不过，华为的自动泊车非常好用，这点倒是不用担心。

这种设计在观感上有特色，就是有点太占空间了，中控台占据了不少原本用来乘坐的位置，虽然在强调得房率，仪表台这类的储物能力有限，且完全不能坐人。

座椅属于舒适宽大的类型，一体式设计，在观感上很舒服，乘坐感受更加舒服。全系都是仿皮座椅，标配前排座椅电调+加热+通风+记忆+后排座椅电调，从次低配车型开始，配备前排座椅按摩+驾驶位头枕扬声器+副驾驶老板键+后排座椅按摩通风加热+副驾驶零重力座椅。

标配全景天幕，带有遮阳帘，这个设计和配置就很不错。

2950mm的轴距加持下，乘坐空间不用担心。

前后排都是多层隔音玻璃，后排是隐私玻璃，采用无框车门设计，且是全系标配。

全车都是电吸门+电动尾门+记忆设计，常用功能上的高级感很强。后备箱空间很大，常规状态下就有837L，数据非常惊人，后排比例放倒后更是可以达到2130L，且空间非常平整。

后排支持华为Pad加持，还支持跟车机联动，就是Pad能否长期放置车内，安全性如何？

智界R7搭载了华为满血的图灵底盘，有奇瑞作为背书，这点是无可怀疑的。采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，铝合金部件大量使用，前后均为通风盘式刹车。全系标配空气悬架，支持软硬和高低调节。

总结

智界R7标配车型Pro版非常不错，虽然没有激光雷达，但是纯视觉智能驾驶辅助也不弱。剩下的就看Ultra版车型了，配置一应俱全，性能出色，价格还比预期低。综合来讲，推荐Pro和Ultra版，Pro版得等到11月15日，Ultra和Max只需要10月15日就可以批量交付了。