国内硬派越野车市场蓬勃发展，市场份额和绝对销量逐渐增加，不断有各种品牌的新车上市，一些老牌越野车型则通过改款和换代维持竞争力。

最近，全新一代丰田普拉多国产进程不断推进，各种信息不断曝光，据悉新车整体基于TNGA-F架构打造，最快将于2024年第二季度上市销售，与坦克500、仰望等国产硬派越野车展开竞争。

从外形观察，新车依然算是硬派风格，不过采用了丰田最新的设计语言，和在售普拉多有着明显不同，此前粗犷威猛的设计风格也有所弱化，似乎略显娘态。 新车前脸采用了流行的无边界设计，此前竖立的镀铬格栅为横幅式镀铬条取代，镀铬条的宽度也明显收窄，降低了此前车型的凶猛和粗犷，带来一些时尚感。

新车侧面轮廓似乎有所延长，整体造型依然是硬朗风格，前后轮毂有着突出的肌肉感，顶部熏黑行李架不但具有装饰性，也有实际使用效果，一条笔直的腰线给车身带来紧绷感。

新车尾部造型简约，尾灯采用了近似长方形造型，不过外角采用了柔化处理，顶部的黑色扰流板尺寸不大，但是提升了尾部的层次感。底部的银色护板使得视觉重心下移，半隐藏式排气管略显突兀，估计未来量产车应该会优化处理。整体观察，全新一代普拉多粗犷系数大幅度降低，增加了更多时尚气息。

根据曝光的内饰图，新车内饰设计风格依旧是大气简约，和现款车型区别不大，T型中控台，左右对称的布局，材质和工艺依旧是大道至简。三幅式方向盘，机械式换档把，前围一块悬浮式大屏，内置相对丰富的智能互联功能。值得点赞的是，作为一款硬派越野车，全新普拉多依然保留了部分物理按键，这非常方便日常驾驶时候盲操作，也尊重了大多数消费者的驾驶习惯。

空间方面，目前并没有官方信息曝光，有媒体猜测，全新普拉多外形尺寸要超过现款车型，尤其是车长和轴距将有明显增加，但是车高和车宽或许变化不大。

最重要的动力系统方面，海外媒体报道，新车将搭载3.5T V6发动机或者和3.5T V6混合动力系统，其中燃油版车型最大功率260kW，最大扭矩650牛米，与之匹配 10速自动变速箱；而混动版车型最大功率326kW，最大扭矩790牛米，或将大幅度降低油耗。在通过性和越野能力方面，新车将搭载四驱三把锁，具有非常出色的通过和越野能力。

目前国内硬派越野车市场已经激活，消费者对于新款车型趋之若鹜，如果全新普拉多可以早日上市，并制定一个不太昂贵的价格，以此前普拉多国内积攒的赫赫威名，相信一定会取得出色的市场效果。 你对全新国产普拉多有什么看法，欢迎留言一起讨论。