穿着孔乙己的长衫，站在学历的高台上下不来，是多少大学生的现状，随着越来越多的大学生涌向社会，就业市场的竞争变得日益激烈，许多网友调侃自己“毕业即失业”，

然而，就算就业形势严峻，仍有许多高薪行业陷入“用工荒”，明明一个月能挣一万多，可年轻就是不愿意干，孔乙己的长衫比劳动者的汗衫好穿？

这究竟是为什么呢？为什么宁愿歇着也不愿意干这些高薪行业？这几个行业都有哪些呢？

建筑行业曾经也是一个十分热门的就业领域，然而，尽管目前建筑行业的工资相对较高，现在这个行业却面临着严重的招工难题。

随着城市化进程的加速，越来越多的农村人口涌入城市，对住房的需求也随之增加，然而，近年来烂尾楼事件的频繁发生，严重影响了公众的投资信心，这使得原本对建筑行业充满期待的人们开始重新审视这个行业的发展前景。

建筑工人的工资支付风险也是一大问题，工程款的拖欠，许多建筑工人不得不承担巨大的经济压力，建筑工人在工作中常常要忍受风吹日晒、酷暑严寒等恶劣天气条件，却拿不到应有的报酬，让许多人望而却步。

性别和年龄的限制也是导致招工难题的原因之一，建筑行业主要以男性为主，女性从业者较少，由于工作强度大、工作环境恶劣等原因，年轻人往往不愿意从事这个行业的工作，这使得建筑行业面临着严重的劳动力短缺问题。

还有就是年轻人对于职业的选择越来越注重个人兴趣和发展空间，而不是仅仅看重工资的高低，尽管建筑行业的工资相对较高，但由于工作强度大、工作环境恶劣等原因，许多求职者对这个行业望而却步。

生产制造业在我国经济和社会发展中占据重要地位，它涵盖了从日常生活用品到高端设备的广泛领域，形成了完整的产业链和价值链，然而，这几年这个行业在吸引和留住年轻劳动力方面，出现了前所未有的“困境”。

生产制造业主要以劳动力密集为特点，但随着新型工作的出现，该行业的吸引力逐渐下降，新兴行业如互联网、科技等提供了更多样化、更有趣的工作机会，生产制造业内部存在的问题也逐渐暴露出来。

淡旺季的差异导致企业在订单不足时不得不裁员，给员工带来很大的不稳定感，工作压力巨大，请假困难，以及裁员风险的存在，都让这一行业对年轻人的吸引力大打折扣。

在生产制造业旺季时，员工们承受着巨大的工作压力和环境挑战，长时间的加班、高强度的体力消耗以及对健康的潜在威胁，这些都是从业者必须面对的现实。

而在淡季，裁员危机则成为了悬在员工头上的悬梁之箭，使得许多人倍感焦虑，至于工资结构，虽然部分岗位提供较高的提成，但这也往往意味着需要更多的加班时间来换取，使得工作与生活平衡变得愈发艰难。

对于年轻人而言，生产制造业似乎并不具有太大的吸引力，这一行业对脑力要求相对较低，因此对学历的要求也不高，随着社会观念的转变和网络传播的影响，越来越多的大学生倾向于选择更具发展前景和职业满足感的工作。

虽然这些制造业一个月可以挣一万多，但是都是需要消耗自己的休息时间加班获得的，并且工作十分压抑，不仅干活时需要把手机收走，有些严厉的厂，工作时连交流都不允许，时间久了人就会变得麻木，所以许多年轻人都不愿进入到这个行业。

曾经，运输行业凭借其众多职位空缺和诱人的薪水，成功吸引了一大批从业者，然而，随着时间的推移，这个行业的面貌已经发生了翻天覆地的变化，现如今，运输行业的主力军大多是中老年人士，而年轻面孔则寥寥无几。

这是偶因为运输行业的入行门槛相对较高，特别是对于大型货车驾驶员，必须持有相应的驾驶证，这可不是一件轻而易举的事情。

从B1或B2驾驶证升级到A2驾驶证，不仅需要至少三年的驾龄，还必须满足多项要求，最快的也要四年时间，如果一个刚满18岁的年轻人想要成为一名合格的大货车司机，他至少要等到22岁才能达成目标。

货车司机的工作生活十分艰苦，常常需要长时间驾驶，生活毫无规律可言，这种长时间集中注意力的状态对他们的身体健康造成了负面影响，像腰部损伤，体能下降等职业病。

安全风险也是阻碍年轻人加入运输行业的一大障碍，由于运输行业的司机们经常需要在夜间行驶于高速公路上，这无疑增加了事故发生的几率。

运输行业曾以其优厚的待遇吸引了不少人，但现在看来，这份高薪却是以健康和风险为代价的，导致运输行业不再是年轻人的首选，从而引发了“用工荒”的问题。

虽然俗话说：“干一行，爱一行”“三百六十行，行行出状元”。

但在这个竞争激烈的社会里，人们常常会被各种压力压得喘不过气来，然而，职业的高低并没有固定的界限，只要我们热爱自己所从事的行业并且坚持，就能找到属于自己的幸福之路。

尽管现在的就业形势不容乐观，我们不应因压力而退缩，反而应将其化为动力，勇敢追求自己的梦想，企业也有责任为年轻人提供更多的发展平台，让他们在实现自我价值的同时，也为社会的繁荣做出贡献。

人生如戏，每个人都是自己戏中的主角，只要我们坚守自己的岗位，倾注热情，就能在生活的舞台上熠熠生辉，真正的幸福之路，源于对职业的热爱与坚持。