“库存压力极大,经营非常困难,亏损非常严重”,湖南9家经销商“逼宫函”,表明其艰难处境和反抗决心,也将更多经销商的惨淡现
汽车行业面临淘汰赛,降本增效仍是主旋律。作者丨史强投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:a
京东养车发布轮胎评测榜单,也是对轮胎企业的研发能力、产品竞争力、品牌影响力的一次严苛筛选,让表现出色且有实力的企业能够快
“标准化、专业化、品牌化、数字化”尚未完全适应,个性化和新能源化已悄然而至,生意对于很多传统汽修门店而言变成了“一步慢,
一面新增新能源网点,全部落地将超100家;一面对燃油车网络“瘦身”,关掉不赚钱的4S店;一增一减策略下,广汇这头“大象”
在事故维修中,新势力授权钣喷中心的业务量和经济效益都很难得到提高;猫虎狗囿于“保费换送修”模式,及车主对原厂件的执念,布
在安徽省的版图上,坐落于皖苏浙三省八县交界处的广德市,常因地理位置的特殊性被外界忽视。这座城市也是上汽大众的“盲区”。车
行业内卷下,由保险公司、修理厂、4S构成的事故车行业生态系统出现恶性循环,造成事故车维修乱象不断,这既有保司理赔流程失控
投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)2024年8月2日,壳牌中国于苏州举
随着比亚迪等一众车企入局车险领域,“车企-保险公司-4S店-汽修厂”的利益链条被打破,直接抢走保险公司的市场份额,不存在
修理厂面对车主的投诉显得颇为脆弱,往往倾向于采取息事宁人的态度,力求以和为贵,避免冲突升级。然而,这种处理方式却在一定程
拉法名车将豪车机电和底盘调校业务分开经营,500平门店每月营业额达130万,同时借助抖音带来的90%流量,还将重点发力底
每一次售后纠纷的发酵,都会让更多的车主学会借助新媒体制造舆论以及借助法律手段维护自己的利益,对4S的售后则是一次打击,4
目前小桔养车已在重庆试点招商,修理厂加盟条件之一是每年缴纳6000元管理费,合作模式是平台抽佣。作者丨流意投稿请加微信:
上半年转让数量仅5155家,与前两年近1万家相比,大幅下降;然而修理厂老板却依然说今年更难,问题出在哪里?作者丨吉祥投稿
今年以来,已有3家经销商集团遇困,超过150家4S店退市。随着“价格战”的寒气不断向下传递,以及新能源车以席卷之势带来的
比亚迪从售后卷入合资车企腹地,为合资品牌车主提供超低价保养活动,精准狙击合资A级燃油车客户,显然是不想给对手留下一丝喘息
广汇被资本市场看空背后,深刻揭示了“大而不强”的困境。归根结底还是经销商微薄的利润,早已让投资人失去信心。作者丨流意投稿
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