相信大家对比亚迪的热卖已经有点麻木了，但这不妨碍它继续刷新记录。3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，这也让它成
流水的新车，铁打的比亚迪，就在3月26日，比亚迪又上市了一款拳头产品——元UP，9.68万-11.98万元的售价区间给对
（2024年3月27日） 今天，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布推出首款智电插混SUV，命名“探界者Plus”。作为SUV开创
“不好意思今天店里面人不太够，到了周末我们基本都是在连轴转，来看车的人太多了。”三月的第二个周末，成都龙湖天街的华为直营
作为最早一批进入中国市场的品牌，当年遍地的富康、爱丽舍，时至今日依旧存在于很多80、90后的记忆中，所以也有不少人对法系
全球汽车产业的电动化浪潮可能出现新的拐点，2024年将是一场激烈的口水与路线之争。今年开年，不仅欧美市场开始给我们电动化
一夜之间，汽车市场仿佛又回到了五年前！硬派越野的图腾——普拉多回归。但这一次，它并没有选择目前主流市场的混动模式，也没有
在当下汽车市场千篇一律的“豪华”中，林肯的豪华始终独树一帜。燃油车时代，一句“豪华 自有其道”，让林肯脱颖而出。从产品体
今年车市开局氛围就不对，不仅车价一片绿，而且家家户户都在喊：没有最卷，只有更卷。一股凉意正在加速传导当下的汽车消费市场。
站在2024年的起点回望身后的2023年，“价格战”、“内卷”等词汇应该是前一年最好的形容词。除了新能源竞争空前激烈之外
干货、格局、野心，面面俱到。说实话，比亚迪现在办发布会的水平，确实“遥遥领先”了。“梦想，驱动着比亚迪不断前行。”20年
#写在前面#时间如轮，永不停歇，每一刻都在铸就着新的历史。面对滚动的时光齿轮，我们只有不停地拼命向前奔跑，才不至于被碾压
随着消费升级与家庭需求发生变化，汽车消费理念也逐渐从注重价格到注重品质、从注重外观到注重实用性、从注重单一功能到注重多功
人物-江铃福特科技总裁、福特纵横主理人 刘继升2024/1/9 访谈福特纵横要真正与用户玩在一起，实现“生活共创”，而不
2023年的新能源市场，新势力仍然唱着主旋律，但合资品牌也在迎头赶上。以新能源渗透率超40%的基盘来看，主流合资品牌6.
昨（5日）晚，中国新一代纯电旗舰轿车银河E8排面十足，不仅包下了整个杭州奥体中心游泳馆，而且还在泳池上临时搭建了一个超大
“奇瑞风云”，可能有很多00后对这个名字会比较陌生，但年长一些的朋友应该知道，风云是奇瑞汽车在1999年成立时推出的首款
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