路，越修越堵，越堵越修，最难受的是，近在眼前，却远在天边。

明明只有几百米的路程，结果路断了。

提起断头路，有千言万语涌入心头，最终汇成一句话：苦断头路久矣。

如果一定要说南宁哪一条断头路最让人心苦，衡阳东路延长线必须有名。

老线未通又来新线

14年修不通2公里的路

最近，兴宁区人社局公布了衡阳东路延长线（松柏路-规划5路）项目被征地农民养老保险补贴报批方案。

重点我已经给老铁们划出来了，此次的征地补偿方案针对三塘镇创新村，衡阳东路延长线继续往东延伸进入实质性阶段。

虽然，衡阳东路延长线往东有了新的动态，然而现实的问题是，老的延长线还没修通，新的延长线已经在路上了，怎么看，衡阳东路延长线都有点「割裂」。

先给老铁们科普一下衡阳东路延长线。

原本衡阳东路延长线是从衡阳路打通虎邱、东沟岭、快环连接邕宾路的一条城市主干道，全长2164.62米，宽40米。

然而就是这样一条两千多米的路，足足修了十四年，现在依然还没通车。

衡阳东路延长线这些年都经历了什么？那得要从14年前开始说起。

2010年之前，衡阳东路延长线就曾多次出现在兴宁区交通路网的规划之中。

2011年3月底，衡阳东路（望州路-景观大道南段）完成施工招标，衡阳东路延长线开始进入施工阶段。

2014年该路段完成400米路基填换之后一度停工。

2019年衡阳东路（望州路-景观大道南段），也就是从望州路到中海雍翠峰这段路，终于通车。

除此之外，整个衡阳东路延长线主要有三大段未修通。如图所示：

2019年3月中兴大道-厢竹大道开始施工，但进度缓慢，迟迟未能完工。

2020年4月，衡阳东路（景观大道-中兴大道）进入用地预审，最新消息仍停留在「建设中」。

2020年9月，南宁市衡阳东路与厢竹大道立交工程开工，目前长堽路烈士陵园大门方向接衡阳东路—厢竹大道立交桥底已铺设完沥青路面段的邕宾路，属衡阳东路—厢竹大道立交工程范围，目前已完成建设，但因原邕宾路尚存在道路交通事故安全隐患，所以未能连通邕宾路。

十四年来，断断续续，但是三段延长线始终没有打通。

而关于衡阳东路延长线最新的动态，还停留在2023年7月。

广西路桥中标了衡阳东路延长线（望州路北四里-望州路）的道路工程建设。

衡阳东路延长线迟迟未修通，受影响最大的就是住在周边的居民。

周边的居民称：衡阳东路延长线路规划了十几年，当初说修路的时候我还是初中生，如今我的孩子都能打酱油了，这条路还没有修通。

长时间未修通的衡阳东路延长线，让周边的居民非常苦恼。

从燕州路到地铁3号线东沟岭站明明就500多米的距离，因为衡阳东路延长线未修通，东沟岭片区的居民想要乘坐地铁三号线到东沟岭站还得绕行长堽路三里，走2公里才能到地铁站。

传媒星城就读小学地段划分在虹桥路小学，但是由于衡阳路延长线（长堽五里-邕宾路）一直不通车，让住在周边的家长接送非常不方便。

虎邱村下建隧道/长堽村旧改刷进度

衡阳东路延长线两段断头路或将有新突破

新的路动态刷新了，老的路怎么样了？

今天下午，我顺着衡阳东路一路往东去看了。

来，先看详细的路段进程拆分图。

衡阳东路-望州路段：约850米仍是断头路，201米望州路北四里-望州路段施工中。

衡阳东路-望州路段横跨虎邱村，与望州路连接，目前往虎邱路方向仍是断头路，沿途仍是大片自建房。

不过，长201.44米的望州路北四里-望州路段现场正在施工，按照施工招标文件上显示工期120天，或许这一小段路有望今年建成开通。

另外，在2023年11月8日南宁自然资源局公示的《南宁市中心城区 DGL-04 （望州岭）单元控制性详细规划及城市设计局部地块维护方案》中，衡阳东路-望州路经过虎邱的路段，显示为「隧道」，未来或许会在虎邱村下建隧道。

望州路-中海雍翠峰段：已建成开通。

这一段路双向六车道，2019年开通，是衡阳东路延长线里比较早开通的路段。不过开通路段长度不到1公里，没能逃过沦为停车场的命运。

中海雍翠峰-规划2路：约300米的路段，目前还堵着一座高坡，地块还涉及军事用地，拆迁难度大。

规划2路-中兴大道段：已建成未使用，沦为美食街。

这一段路约700米，从规划2路穿过3号线东沟岭站，往长堽村方向延伸，双向4-5车道，已经建成，但未开通使用，而是用作兴宁东网红「一号公路」夜市街。

中兴大道-立交桥段：仍是断头，穿过长堽村五组，进度有望刷新。

如图，这一段路长约950米，穿长堽村5组而过。今年长堽村5组被列为南宁8大城中村改造项目之一，3月初，青秀区政府还发布了具体改造范围。

随着长堽村5组旧改的推进，作为衡阳东路延长线的一部分，中兴大道-立交桥段或许会迎来实质性进展。

衡阳东路-厢竹大道立交桥：已建成，但未开通。

这一段路算是衡阳东路延长线十余年来最新的一段进程，往西连接着兴宁，往东连接着青秀。

可惜的是，立交桥东西两边都是断头路，要使用起来，还有得等。

想要全线通车，还得等

衡阳东路延长线的难点

看到这，可能有老铁要发问了，衡阳东路延长线为什么这么难修？

今天，我特地到项目周边走了一趟，可以说衡阳东路延长线一开始就拿了一本「地狱级」难度的剧本。

一是地质状况复杂。

衡阳东路延长线往东延伸就要经过「三座大山」：望州岭、燕子岭、东沟岭。

听名字就知道这里道路崎岖不平而且陡坡密集，之前就有老铁跟我吐槽在这里开电驴就像骑马一样，可想而知这样的的地形条件之下衡阳东路延长线规划要尝试多少方案，也难怪，在2022年东沟岭片区的规划中，就提到了衡阳东路延长线将建设隧道。

二是涉及军事用地。

衡阳东路延长线（景观大道-中兴大道）涉及征收部队部分军事用地以及拆迁补偿等问题，进度缓慢，领导留言板上关于军事用地的征拆，目前兴宁区征拆中心正在积极与部队联系推进征拆工作，目前仍正在等待部队流程完成审批。

三是设计单位用地。

衡阳东路延长线（中兴大道-厢竹大道）段涉及征拆广西日报社宿舍、广西日报社茅桥片管理处办公楼、广西广播电影电视局宿舍、武警广西总队后勤保障基地等。

这些都需要待项目完善相关用地手续、开工手续后，才能动工建设。

四是涉及城中村征地。

衡阳东路延长线向东的第一站就是虎邱村，虎邱村是南宁历史最悠久的城中村，全村面积约1.8公里，人口约1.5万，这里自建房遍布，虎邱村旧改也喊了多年，一直没有动静。

虎邱村实拍图

城中村征拆需要大量的资金而且征拆难度更大，衡阳东路延长线途径虎邱村的这一段，光是征拆工作就非常棘手。

这段算送的

不瞒老铁们说，今天走访衡阳东路延长线，从虎邱到厢竹大道，原本可以4公里左右的路程，硬是给我走出了快10公里，窄路、坡地、坑洼、城中村，弯弯绕绕，不导航还容易迷路，个中酸楚只有亲身经历才有得体会。

门前有一条通达的路真很重要。

3月4日，南宁政府发布的《2024年南宁市10项为民办实事工程》中提到，要打通群众反映强烈的对片区通行畅通影响较大的2条以上城市「断头路」「瓶颈路」。

希望，衡阳东路延长线能被「宠幸」。