如果说2021年是小鹏汽车的高光时刻，2022年是哪吒汽车的黑马之年，那么2023年就是理想汽车迎来销量爆发的一年。

5月份，理想汽车销量再次突破了2万辆，达到了28227辆，同比增长146%，创下了品牌历史单月销量新高，以压倒性的优势成为新势力品牌销冠。截止到5月份，理想汽车的累计销量已经来到了106542辆，而在2022年，理想汽车全年销量都才13.32万辆，以目前的市场走势来看，预计到6月份，理想汽车销量就能与去年全年齐平。

成为新势力领跑者，理想潜力早已显现

对理想汽车在今年的亮眼表现，外界汽车早就不意外。因为在前几年，理想汽车就硬是靠着理想ONE一款量产车型与蔚来、小鹏平起平坐，而蔚来和小鹏都有多款车型上市，覆盖了SUV和轿车两大市场。

很显然，前几年的理想汽车在产品矩阵上有着明显的劣势，可即便如此，理想ONE单月销量依旧能在1万辆以上，足以体现国内用户对理想汽车的认可。待理想汽车更多量产车型上市后，理想销量自然就会出现成倍增长。

其实早在去年底，理想汽车的销量潜力就已经爆发了出来。2022年12月份，理想汽车销量首次突破2万辆，刷新了新势力品牌单月销量新高。进入到2023年后，随着理想L7和理想L8产能的提升，理想汽车销量也是在不断创下新的纪录，截止到5月份，理想汽车已经连续三个月实现销量破2万辆，而在整个新势力品牌阵营，到现在也仅有理想汽车完成了月销两万辆以上的成就。

更关键的是，理想汽车在5月份距离3万辆大关也仅差一步之遥，预计在6月份，理想汽车便能实现单月销量破3万辆的里程碑，以绝对性的优势领跑新势力阵营。

最便宜的理想SUV曝光，又将成爆款？

上文说到，理想汽车是因为新产品的加入才实现了销量爆发，那么，如果理想汽车继续投入新产品，且该产品还会成为最便宜的理想SUV会怎样呢？答案可想而知。

近日，网上流传了一组理想全新SUV测试车的路试谍照，疑似为理想L6。按照理想的新车规划，理想L6的定位是要低于理想L7，官方定义为“家庭智能豪华五座SUV”，起步价或将在30万元以内。

理想汽车CEO李想今年1月在社交平台上评论“L6今年不上，没有精力和产能这么密的推产品”。由此可以肯定，理想L6最快会在明年发布上市。今年下半年时间，理想除了继续扩大理想L7的产能规模外，还会将重心放在首款纯电车型发布、生产，以及相关配套充电配套设施的建设上。

从路试谍照来看，理想L6的块头的确比理想L7和理想L8都小了一圈，其定位也将是一台中型SUV。而在设计上，路试车就和缩小版的理想L7一样，前脸采用了纯电车型的类封闭式设计，配备了贯穿式星环日行灯和分体式前大灯，对于理想汽车的套娃设计，外界已经见怪不怪了。

不过在细节之处，路试车装备了瞭望塔式布局的激光雷达，由此可以猜测，理想L6将与理想L7一样，将有Max、Pro、Air等多款车型选择。

至于内饰设计，依旧是熟悉的家族式风格，配取消液晶仪表，改由HUD抬头显示和方向盘液晶屏来显示行车信息，同时配备了中控副驾双联屏，屏幕下方是手机无线充电面板以及杯架。

最后就是在动力上，虽然目前有关理想L6的动力信息官方还并未公布，但理想汽车的动力总成选择并不多，预计将采用与理想L7同款增程式动力系统，只是会在电池容量上作减法，由此来降低成本。

得益于理想汽车已经在高端市场站稳脚跟，理想L6自然会备受瞩目。有趣的是，由于理想L6的售价将在30万元以内，这也就意味着将与特斯拉Model Y形成直接的竞争关系，理想L6能否挑战特斯拉Model Y也成为了外界重点关注的地方。

写在最后：

根据理想汽车的产品规划，明年不仅会推出最便宜的SUV车型理想L6，更是会推出旗下首款轿车产品理想L5，其售价或比理想L6还要更低，届时，理想汽车在销量上势必会再次迎来爆发，直到追上特斯拉。