虽不是毕业名牌大学，但好在专业吃香，所以去年毕业后就被我们当地一家待遇不错的公司录取，不知不觉工作也满一年，工资涨了一次，但是任务也加重了，除了负责老厂房的管理，还要去新厂房干活。

原本我家距离老厂房是单程20km左右，好在每天都有公交车往返，基本是半小时就够用，但现在要去这片新工业园区，单程距离就35km，必须到把买车提上日程了，于是等到了宝骏云海，到店试了车，也对比了其它车，最后被它的价格与诚意打动，插混版顶配12.38万的价格刚好在我的预算范围内。

要说宝骏汽车真够速度，订车后很快就提到车了，当时销售告诉我说本身就是首批下订，再就是上市前已经准备好产能。而现在开了一段时间，我对宝骏云海的产品表现也有了基本了解，首先说说续航部分，我这台是140km插混版，我现在每天通勤距离在75km左右，但是我选择第二天到达公司之后再充电，周末试了一下，跑120km左右还能剩下10km左右纯电续航，达成率还是蛮高，但冬天如何就得再等两个月才知道了。

再就是智驾，这去新厂房其实效率更高了，一是买了车不用挤公交，二是新工业区有高架直达，这就刚好给我了开启高阶智驾的机会。现在我上下班都是直接开启城市记忆领航辅助，这和我朋友那台问界M7相比丝毫不落下风，路口左右转、掉头、红绿灯起停以及主动变道等操作都堪比老司机。后来我老爸体验了一下也表示非常靠谱，而且车速在0-100km/h范围内都能开启，路线最长可达100km，这基本覆盖了90％以上的出行场景。

至于其它功能配置，我还特意选装了前排座椅电动调节和加热通风，因为我觉得这个价位同级别车型都没有，选了不仅可以提高专属感，而且我们这个地方是冬天冷夏天热，这个功能也很实用。再就是我现在对车机交互还挺满意，语音识别足够灵敏且精准，手机APP也能控制车辆较多功能，比如提前开启空调或者充电管理等。前两天降温，我特意试了它的提前开启空调加热，10分钟之后上车就超级热了，于是赶忙关闭，毕竟这两天还没有特别冷，到了冬天或夏天会派上大用场。

前面说到座椅功能，其实它的空间蛮宽敞，这车轴距有2750mm，说是达到了A+级车水平，不知道是不是真的，但我有位同事身高182cm坐在后排都没有问题，而且后排还可以放倒扩充后备厢储物空间，平时从老厂拉些材料到新厂还是很方便。

可惜这个国庆假期因为加班没能出去玩，好消息是公司又发了一大笔加班费，我想着等到新厂房验收完成之后就休息几天，到时候开着宝骏云海去自驾游，届时再和各位分享这台车跑高速以及空间等方面的表现。