小鹏X9是一款人气比较高的纯电动MPV，自其今年年初上市以来就一直有着不错的讨论热度，因此也有不少朋友在观望这一台车型。小鹏X9的指导价为35.98-41.98万元，目前可享0首付+2年0息以及一定的优惠力度（活动时间2024年9月28日-2024年10月8日，详情请咨询当地经销商），而它的实际表现如何，下面我们就详细聊聊。

小鹏X9的前脸设计结合了现代感和科技感，整体造型简约大方。前脸采用封闭式中网，搭配锐利的线条，给人一种未来科技的视觉感受。灯组设计为分体式，上部细长的LED日间行车灯与下方的大灯部分相互呼应，整体造型简洁但不失层次感。前脸中央的下包围区域采用倒梯形的进气口设计，增加了视觉上的立体感，同时配合多边形渐变的元素，增强了前脸的动态气息。

小鹏X9的车身线条流畅，贯穿全车的几何折线设计增强了视觉上的力量感，同时也为整体造型增添了时尚气息。悬浮式车顶的设计与后部D柱轻微下滑的线条相结合，进一步突显了整车的跨界风格，给人一种轻盈而现代的感觉。车门滑轨巧妙地隐藏在车身结构中，使得侧面的视觉效果更加干净利落，同时也提升了车辆的流线感。车窗部分采用多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，既提升了车内的静谧性，也为后排乘客提供了更好的隐私保护。

小鹏X9的尾部整体造型采用上窄下宽的布局，增强了车尾的稳重感。贯穿式尾灯设计是尾部的亮点之一，细长的灯带在夜间点亮时为整车增添了科技氛围，并且与前脸的日间行车灯形成了视觉上的呼应。尾灯中央嵌有可发光的品牌LOGO，在夜晚点亮时也能提供更高的辨识度。后保险杠部分的设计简洁干练，使用了熏黑面板的装饰元素，进一步提升了尾部的层次感。车顶配有扰流板，不仅起到了装饰作用，还在行驶过程中为车辆提供了一定的空气动力学优势。此外，尾部设计避免了传统MPV车型方正的“盒子”造型，使得车辆整体线条更加流畅。

小鹏X9的内饰设计以简洁和科技感为主导，中控台采用了简约的线条设计，视觉层次分明。中控台表面采用了仿皮材质覆盖，结合贯穿式木纹饰板装饰，为车内增添了一些温馨感。空调出风口采用隐藏式设计，进一步提升了内饰的简洁感，风口的位置也经过合理的布局，保证了空调的舒适性和实用性。车内采用了环绕式空调布局，避免了直接对乘客吹风，带来了更为舒适的体验。

车机方面，车内搭载了17.3英寸的悬浮式中控屏幕，内置了XOS天玑车载智能系统，搭载了高通骁龙SA8295P处理器，可以实现车辆设置、导航、影音娱乐等多种功能，值得一提的是座舱全场景语音识别，乘客可以通过语音指令控制空调、导航等常用功能，提升了驾驶便利性。另外，车机还具备分屏显示和多任务并行处理的功能，乘客可以同时查看导航和多媒体信息，同时屏幕的分辨率高，UI界面显示清晰，操作也十分流畅。

小鹏X9定位为中大型MPV，车身尺寸为5293mm（长）×1988mm（宽）×1785mm（高），轴距为3160mm，采用2+2+3的座椅布局，座椅材料为皮质，触感柔软，座椅的包裹性和支撑性较为出色，能够提供较为舒适的乘坐感受。前排座椅支持电动调节，并具备加热、通风和记忆功能，主驾驶座椅还配置了按摩功能，进一步提升了长途驾驶的舒适性。第二排座椅采用了两个独立的“零重力”太空座椅，支持加热、通风、座椅按摩和记忆功能，并支持0-75°无极电动角度调节，进一步提升了长途旅行时的舒适感。

具体到每排座椅的乘坐空间表现，身高175cm的乘客坐在前排时，头部空间约为一拳三指，第二排头部空间也在一拳左右，腿部空间有两拳多，配合腿托设计，使得长时间乘坐依旧舒适。第三排座椅适合身高175cm以下的乘客，头部空间约为一拳，腿部空间有一拳的余量，整体表现得体。另外，车内前排设有多个储物格，包括中央扶手箱、车门储物槽和手套箱，方便存放日常随身物品。中央通道上设计了50W的无线充电板，并提供多个USB接口，满足手机、平板等电子设备的充电需求。后排乘客还配备了专门的杯架和储物槽，便于放置饮料和其他物品。后备厢空间在第三排座椅放倒的情况下非常充裕，可以轻松容纳多件行李。同时，第三排座椅的电动折叠功能，使得储物空间的使用更加灵活，适应家庭出行或长途旅行的多种需求。

配置方面，小鹏X9全系搭载了XPILOT辅助驾驶系统，配合激光雷达、毫米波雷达、摄像头、NVIDIA DRIVE Orin X等，可实现诸多高阶智能化驾驶，比如自动泊车、循迹倒车、自动变道辅助、全速自适应巡航等功能。此外，X9还配备了主动式DMS（驾驶员状态监测）系统，该系统通过监测驾驶员的注意力和疲劳状态，及时提供警示，帮助避免由于疲劳驾驶或注意力分散引发的安全隐患。同时，车内还配备有双区空调、冷暖两用冰箱等，提升了乘坐舒适性。

动力方面，小鹏X9提供了前置单电机和前后双电机两种选择，前置单电机版本的最大功率为235kW，最大扭矩为450N·m，零到百公里加速时间为7.7秒，双电机四驱版本总功率提升至370kW，最大扭矩达到640N·m，零到百公里加速时间缩短至5.7秒，能够带来更强的动力输出。续航方面，小鹏X9根据车型提供了三种续航选择，分别为610公里、640公里和702公里（CLTC工况）。同时，X9标配了800V高压SiC碳化硅平台，支持快速充电，从30%充电至80%仅需0.33小时，有效缓解了电动车用户的续航焦虑。

就实际驾驶体验来看，小鹏X9的动力输出表现平顺，尤其在低速和中速区间，电机的动力释放较为线性，适合城市道路的日常驾驶需求。同时，车辆的加速反应迅速，起步时能够提供较强的推背感，动力响应迅捷，能够满足绝大多数驾驶场景的需求。底盘采用前双叉臂式+后多连杆的结构，并配备双腔空气悬架，可以根据路况自动调整底盘的软硬度和高度。当车辆通过减速带或不平整路面时，悬架系统能够有效吸收震动，提升了行驶的舒适性，而高速行驶时表现也比较稳定，高速弯道时车身侧倾较小，能够提供一定的驾驶信心。此外，后轮主动转向系统的加入，使得X9在狭窄路段或停车场内的转向更加灵活，尤其是在低速转弯时，5.4米的最小转弯半径使得车辆操作更加轻松。

总的来说，小鹏X9作为一款较为豪华的中大型MPV，展现出了它该有的素质，并且最低600+km的续航表现和800V高压快充，也能满足长途出行的需求，综合以上表现，我认为小鹏X9还是值得考虑的。