现下汽车行业很卷，不过这对于消费者来说是好事，唯一的缺点就是车型太多配置太多容易看得头昏眼花，如果预算在15万左右，打算入手一台新能源轿车，那么我会推荐零跑C01，零跑C01指导价为13.68-15.88万元，共提供了增程和纯电版本可选，它的具体表现如何，下面我们详细谈谈。

零跑C01的前脸采用简洁而运动的风格，封闭式设计展现了电动车特有的风格，车头中央贯穿式灯带不仅在视觉上增强了车宽的效果，还提升了辨识度。灯组内部采用48颗晶体灯珠，点亮后的照明效果不俗，增加了夜间行驶时安全性。下方配备的梯形进气口经过熏黑处理，搭配两侧锐利的C字形线条，进一步突出了运动感。

从侧面看，零跑C01车顶采用了溜背式设计，赋予了车辆一种蓄势待发的动感姿态。隐藏式门把手和无框车门的设计使得整个侧面更加简洁，车辆整体线条流畅，腰线贯穿车身，进一步增强了视觉上的修长感，搭配熏黑五辐式轮毂和245/45 R19的轮胎，进一步增强了车辆的运动气息。

尾部设计与前脸相呼应，采用了贯穿式尾灯设计，内部嵌有发光的“LEAPMOTOR”标识，提升了夜间的辨识度与品牌感知度。尾灯的“时空胶囊”造型独特，赋予了车辆一丝未来科技感。尾部上方的小鸭尾设计不仅增强了车辆的运动感，还改善了空气动力学性能，降低了风阻。

零跑C01的内饰设计简洁大方，同时充满了科技感。中控台采用了T型布局，选用了双色皮革进行覆盖，细节处配有钢琴烤漆和金属饰板，提升了车内的质感。方向盘为双辐设计，并采用了皮质包裹，握感舒适，同时支持上下前后调节。车内搭配了三块大屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，车机搭载了Leapmotor OS智能系统，并配备了高通骁龙8295P芯片，算力达到了30TOPS，车机支持车联网、连续性语音识别、以及“可见即可说”等功能，进一步提升了用户与车机之间的互动体验。除此之外，零跑C01的车机还具备人脸识别系统，最多支持8个用户的人脸ID，能够自动适配28项车内设置，包括座椅、空调等，提升了车内的智能化程度。

零跑C01的车身尺寸为5050mm×1902mm×1515mm，轴距达到了2930mm，座椅采用了仿皮包裹，坐垫和靠垫上有菱形花纹和打孔设计，提供了良好的支撑性和舒适感。前排座椅还支持电动调节、座椅加热、通风和记忆功能，主驾驶座椅还可以选装按摩功能。以身高175cm的乘客为例，前排头部还有1拳多的空间，后排头部与前排基本一致，腿部空间可达2拳。另外，车内提供了多个便利的储物区域，包括前排中央扶手箱、车门板内侧、以及中控下方的储物槽，都为乘客提供了放置小件物品的空间。中控台上还配有15W无线充电板，方便乘客随时为手机充电。此外，零跑C01的后备厢常规容积为449/465L，同时后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了储物空间。

配置方面，零跑C01配备了L2级自动驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、车道保持（LCC）、自动紧急制动（AEB）等智能驾驶功能，同时还搭载了360°全景影像、自动泊车入位、DOW开门预警等配置，全面提升了用车体验。另外，车辆还支持哨兵（千里眼）模式，车辆停放时能够自动监控车辆周边环境。

动力方面，零跑C01提供纯电和增程两种动力版本，增程版本搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，发动机最大功率为70kW，后置单电机的最大功率达到200kW，总扭矩为360N·m。纯电版本则搭载了最大功率200kW的电动机，最大扭矩同样为360N·m。续航方面，增程版的电池容量分别为30.1kWh和43.7kWh，CLTC工况下的纯电续航分别为216km和316km，综合续航里程达到了1176km和1276km。纯电版提供了62.8kWh和78.5kWh两种电池组，续航里程分别为525km和625km，满足了日常出行和长途驾驶的需求。充电方面，C01支持快充技术，快充从30%至80%电量仅需0.5小时，方便用户在较短时间内完成补电。

在动态表现上，零跑C01的动力输出平顺，电机在起步时响应迅速，没有明显的延迟感，无论是在市区低速行驶还是高速超车，C01的动力表现都十分线性，尤其是在纯电模式下，车内几乎听不到任何噪音。当增程器启动时，尽管会有轻微的发动机声音，但介入过程自然，不会影响整体驾驶体验。当然，如果介意这轻微的动作，选择纯电版则能避免。底盘采用前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，行驶时表现出了不错的操控性与舒适性，特别是在过弯时，悬挂提供了足够的侧向支撑，同时整理的滤震效果也不错，保证了车内的舒适性。

总的来说，零跑C01凭借其时尚的外观设计、丰富的配置、出色的动力表现以及舒适的驾驶体验，展现了较强的市场竞争力。如果你正在寻找一款兼具颜值、性能和性价比的新能源中大型轿车，零跑C01是一个值得考虑的候选项。