这也能吐槽？华为真的是“抢了太多厂家的饭碗了”乾崑智驾再一次“一家独大”友商好不容易跟上无图，现在又出现了更先进的端到端，别人还没来得及消化，华为已经推出上市，所以是太先进惹众怒了！

说算法难度低，真让人无语至极，难道还知道华为的算法是怎么算的吗？大模型先不说，要知道单单Atlas900 AI集群训练，这个就是华为全自研昇腾910打造，目前算力排名全球第二的级别，世界那么大只有华为一家独立从芯片到超算自己打造，这个还不够强吗？

十几万的激光雷达干到几千块，这样的技术攻克能力不够强吗？别人是避开，华为使解决掉困难！

视觉方案算法难度大，又是怎么知道的呢？参与研发了吗？所以知道领先2年？

种种原因表明，华为智驾开始收费，而友商智驾价格低甚至免费都效果不怎么好，可见技术已经出现认可和选择了！

现在是华为鸿蒙智行了新增一款S9之后，8月份订单增长一周锁单1.3～1.4万实现反超，而这里面最离谱的是友商是推出低价位车型获取增量，而华为使推出高价位车型获取增量，这两者都区别不是一般的大！

所以讲华为“抢了太大的饭碗了”真的又是“百草枯”，不仅枯了B B A，现在新能源高端车也开始逐渐出现倾向都倒向华为智驾这一边了，真的是难道会像之前国内手机市场份额一样，高端电动车也拿下55%市场份额吗？