要知道华为不是第一个设计这款名为老板座的躺平模式，这是吐槽的理由找不到了就谈起了“自由”吗！

很搞笑嘛，真的是任何技术一遇国产化就遭遇贬低！

典型鸡蛋里挑骨头，有脚气的话车内就这么大的空间想躲也躲不掉，这种商务车就是主打一个舒适体验，怎么就扯上素质了。花几十万、上百万买一辆车就是图个面子也坐得舒适！

真的是找不到槽点也不能这么瞎掰吧！

S9是游艇舱设计，前排放倒可以拥有更好的视线空间感受，目前在这个行政级领域里还没有纯电车有足够的震撼力颠覆奔C的地位，

所以S9如果成功获得市场认可，就是打开一个新的“突破口”：全新智驾体验＋无人智能操作，把豪车彻底拉进智行里！

越是找茬，就越说明华为的路子对了，越是说明这款车让竞争对手感到压力了！

国产造车已经开始拥有主动优势，不仅是在路上自动驾驶，同时还提升语音交互体验，因为中途换道成了一句话的事，真的实现“能动口就不动手”！

豪车的“自动驾驶技术”是聘请一位司机，而华为的智驾是让车变成“AI机器人”，或者说智能空间的体验已经越来越清晰，这就是一款载人智能设备，鸿蒙PC上车的话，把柔性屏幕造进后座，打开就是一块宽屏幕的PC直接可以办公，从此车就是“总裁办公室”这不是概念，而是可以判断为即将发生的科技改变！

国产技术可以做到，因为国产智能产业链已经崛起！