要说宝马哪个车系应该是最重要的却一直在划水，那一定是X3车系，毕竟对手GLC/Q5名字里都带L，可X3却一直是标准轴距，这就让国内市场给它上了一课，这次X3进行换代，对轴距进行了加长，现在官图已经发布，并且有望在8月30日开幕的2024成都车展中正式亮相。

加长轴距之后，车门的造型看起来更加顺眼一些了，毕竟这一代X3看起来后排车门像是被人削掉一块似的，全新宝马X3首次加长轴距，在标准轴距版基础上增加了110毫米，达到2975毫米，与宝马X5标准轴距版一致，横向对比来看Q5L的轴距为2907，这次是突破了，新一代宝马X3长宽分别为4865/1920mm。

外观设计上，中网尺寸进一步加大，这个时候就看出来宝马对于车型的侧重点在哪，现在宝马的策略好像就是重视谁，谁鼻孔就得加大，你看7系、4系一类车，不重视谁，谁鼻孔就得连一起（X2：谁Q我？），首次采用官方称之为分体式BMW环形光耀格栅，不出意外的话这回鼻孔也能发光了，总之这套前脸设计起码不烦人，还能风光一阵。

这次宝马也改变了车身线条的感觉，以前的X3是圆咕隆咚的，现在更加注重对于硬线条的刻画了，前脸有很锋利的一条折线，并且腰线部分也更有棱角，这样看来攻击性更强一些，尾部看起来变化不大，给人的感觉还是原来的样子，同时，该车D柱依旧保留霍氏拐角的造型装饰。

内饰部分其实看过了新X1等车型就差不多知道未来宝马的路数了，双联屏的设计中规中矩，宝马更多都是发力在了内部的UI设计方面，和车子内饰风格比较契合，同时这次中控台设计的更加简洁，现在大家对于豪华感的营造都是在比谁的留白更多，整体风格上还是能和豪华挂上勾的。

这次加长轴距之后，后排会成为X3的一大卖点了，加上宝马的座椅素质本来就挺好，坐着挺舒服，空间方面应该不会成为吐槽的点了。新X3还将配备全景星轨天幕，为驾乘者提供了更开阔的天空视野和更宽敞的空间感。值得一提的是，星轨天幕的颜色还可根据不同的驾驶主题模式（My Modes）变换颜色

动力方面，目前新车并未完成工信部申报，预计继续沿用现款车型的动力，作为参考，现款宝马X3全系标配2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同，最大功率分别为184马力（对应xDrive25i）和245马力（xDrive30i）。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。而X3亮相了，估计iX3不久也会来到。

总结：

毕竟是宝马的拳头产品，还是要走量的，所以X3的设计宝马没敢把步子迈得太大，这次换代相对来说还是比较能够让大家认可的，没什么槽点的外观加上宝马的品牌效应和自身的底盘素质，全新宝马X3肯定还是会有不错的销量。