真没想到现在合资B级车，如果不降价，还真混不下去，现在国产的B级车，都已经来到10万左右，甚至还不到10万；广汽丰田凯美瑞第九代车型，配置是大幅度提升还增加了2.0L双擎混动版，多种车型可以选择！

百公里油耗也是在4L-4.5L左右，这款车我们从现场了解到，优惠之后裸车起步都不到13万了，双擎混动版起步不到14万，比起原价便宜了4万-5万左右。

丰田凯美瑞曾经年销量高达22万台，真的是非常厉害，但是今开始销量是大幅度下滑，2024年上半年总销量只有6万台左右，今年的总销量应该不到15万台；对于这款车，做工品质都没有什么问题，新款车型外观改的越来越年轻化，内饰质感做的也是非常棒，但是很多车主已经不买账了，能来看这款车的，基本上都是40岁/50岁中年大叔了，对于年轻人来讲，可能都去看国产。

全新一代丰田凯美瑞，当前总共在售12款车型，售价起步17.18万，顶配25.98万；我们从其他渠道了解到，最低裸车起步会在13万左右，和当前的广汽本田雅阁裸车价差不多。它是基于丰田TNA-K平台所打造车型，做工品质没有太大问题，配置得到大幅的提升，相比老款车型，配置方面至少升级了15项-38项。

新款凯美瑞相比老款低配车型，升级了三元锂电池，倒车车侧预警，并线辅助功能，个性化驾驶模式，前排中央安全气囊，原厂ETC，15W手机无线充电，还有CarPlay+CarLife手机互联映射，声纹识别，智能型外后视镜，以及高通骁龙8155芯片，配置还是非常不错；

高配车型还会增加疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，手机蓝牙钥匙，方向盘加热功能，64色车内氛围灯，流媒体内后视镜，车内香氛装置。

不过咱们买车不能光看表面数据，它的优点/缺点/故障问题都需要了解！优点方面非常多，动力表现很充足，外观改的非常年轻化，内饰也很有质感，配置比较丰富，现在降幅力度也是非常大。

这款车当前搭载的是2.0升自然吸气发动机，燃油车的发动机马力是173匹，但是2.0升油电混动版还是值得看一看，油耗比较低，发动机马力是152匹，电机马力是113匹，至于2.5升版，价格稍微贵一点，发动机马力是185匹，电机马力是136匹，2.5升版优惠之后，裸车起步也要17万-18万。

至于缺点方面

反馈比较多的有五点：

第一车机卡顿问题，新款车型相比老款虽然稍微流畅一点，但是和同级车型相对比还是有差距。

第二隔音效果比较差，虽然增加了隔，虽然增加了双层夹胶隔音玻璃，但是隔音效果提升并不大。

第三点新车内饰异味比较大味道处理不是特别干净。

第四点车漆比较薄，很多日系车容易产生车漆起泡开裂，还有车身声音问题。

第五点动力响应不是特别灵敏，但是大部分车主还是能够接受

丰田凯美瑞的故障问题多不多？

通过近期几个月的数据来看，新款车型比老款故障率至少降低了一倍，

但是故障问题反馈也是有三点：

第一影音系统故障；

第二部件开裂问题；

第三中控台异响问题，大毛病没有，小问题还是有一点，希望厂家能够继续优化。

新一代丰田凯美瑞怎么选比较合适？

2.0升燃油车性价比是非常高，家庭代步使用还是值得看一看，尤其是2.0升豪华版，毕竟低配车型配置增加了12项，

裸车起步来到14万以内，落地还不到16万，增加了主座椅10向电调节，副座椅4向电调节，倒车影像，手机蓝牙钥匙，智能型外后视镜，还有负离子发生器，真皮多功能方向盘，配置还挺齐全。

至于2.0升油电混动版，售价比起燃油车稍贵一点，尤其是2.0升尊贵版，比起豪华版配置还增加18项，裸车起步不到16万，落地还不到18万；今年燃油车的补贴力度还是非常不错，配置方面会升级前/后驻车雷达，HUD抬头显示系统，12.3英寸仪表盘以及中控显示屏，还有导航系统，车联网系统，真皮+仿皮的混搭座椅，倒车车侧预警，分段式全景天幕配，配置方面的确是更加丰富一点。