以前是我国的国产品牌汽车厂，直接拿着外国的知名车型换标换壳，然后拿来卖！北京的BJ80和BJ90就是最典型的案例，但是现在，欧洲的这个知名车企，竟然拿着我国的奇瑞、北汽等国产品牌，低价采购运输到了意大利，然后换壳成意大利当地品牌，价格抬高四五倍，大赚意大利当地人的钱！

我们被蒙在鼓里太久了，国产车早就“统治”了意大利中低端的汽车市场。

作为一名资深的汽车行业专家，我不得不说，这次意大利DR汽车的事件让我大开眼界。说实话，我都不知道是该笑还是该哭。这简直是一出精彩的“换标大戏”啊！

想想看，一家意大利汽车公司，居然靠着换标中国车，在欧洲市场杀得天翻地覆，一年狂赚7亿元人民币，这绝对是我职业生涯中见过的最离谱的“营销策略”了。

让我们来捋一捋这出好戏的剧情：

奇瑞瑞虎5X低端城市小型suv，该车在国内卖5万多，到了意大利DR公司手里，摇身一变成了DR5，价格直接飙到22万天价，同时也可以在意大利月销量稳稳破千。

江淮T8，在国内都快被淘汰了，到了意大利摇身一变成了DR PK8，价格从5万涨到14万人民币，居然还在意大利低端车市场非常受欢迎。

这操作，我只能说，高，实在是高！

更绝的是，这些换标的国产车在意大利卖得比当地车企还好，一年营收超过7亿人民币，连法拉利、兰博基尼都被甩在后面了。我不禁要问，这是什么神仙操作？

这说明我们国产车的质量其实已经相当不错了。你想啊，如果质量不行，怎么可能在欧洲这种汽车工业发达的地方卖得这么好？这不就是最好的证明吗？

这也反映出我们国产车的性价比非常高。意大利的本土车企DR公司能把价格翻好几倍还卖得动，说明原来的价格里确实有很大的提升空间。

这也暴露出我们国产车在品牌建设方面还有很长的路要走。同样的车，贴上意大利品牌就能卖高价，这不就是我们品牌影响力不够的明证吗？

我们国产车企真的应该好好反思一下。技术上已经不差了，但为什么在品牌建设上还是这么弱？为什么非得靠别人贴牌才能在国外市场站稳脚跟？

还有，奇瑞、江淮这些企业，你们真的不知道DR公司在搞这种操作吗？如果知道，为什么不自己来做？如果不知道，那更应该反思自己的国际化战略了。

对于我们普通消费者来说，这件事也值得深思：

我们是不是对国产车存在一些偏见？同样的车，意大利人反而很喜欢，奇瑞北汽在国内市场卖得很便宜，但是大部分车销量一般般，出口意大利价格翻了好几倍却可以获得高销量，换个标就觉得高大上了，这是不是有点本末倒置？

我国的消费者买车太看重合资品牌了，这个案例，是不是应该更注重车辆本身的质量和性能，而不是过分看重品牌？

这件事其实是一个很好的机会。它让我们看到了国产车的实力，也让我们看到了国产车的不足。希望我们的车企能够借此机会，好好思考一下自己的品牌战略和国际化路径。

最终，这家意大利DR疯狂进口我国国产车，在意大利换标之后卖得很好，这个案例也希望我们的消费者能够更加理性地看待国产车。质量好、性能强、性价比高，这才是选车的关键，而不是单纯看品牌。