现在手中有10万左右购车预算，这也算是我工作三年时间的所有积蓄，因为去年底父母资助我买房已经支出很大一部分，这10万还是算着刚刚补发的年终奖。再就是考虑到自己的用车需求，比如说偶尔需要回家一趟，平时主要是上下班代步，所以就主要关注纯电动车型，正巧同事有一台五菱缤果，因此对于这款车型的了解比较多，也就约着同事一起去4S店咨询。到了店内才知道，五菱缤果新出了一款配置，说是续航能够达到410km，指导价为8.88万。

之前听同事说过，她这台五菱缤果充满电能跑300km左右，而且她家距离公司比较远，每天通勤距离要在50km左右，即便如此也能一周一充，便利性还是挺不错，尤其是随时随地就能充电，我们公司就年初安装了几个家充桩。而新出这款续航超过400km，刚好是满足了我要长途出行的需求，这样以后周末就可以回家去看看。

所以最终是没怎么犹豫就订车了，因为同事开这么久从未听说过她吐槽什么，还有就是我很喜欢五菱缤果的设计，这种圆润静止的风格对于女性来说太有杀伤力了。其实当初一位男同事还向我推荐了比亚迪海鸥，因为该车销量更高，可我就不喜欢这种硬线条勾勒出的外观。而且五菱缤果明显要大一些，后来我才知道是五菱缤果车长接近4米，所以后排空间也要略胜一筹，后备厢设计也比较讨巧，分为上下两层，上层放临时物品，下层放安全衣、打气筒这些不常用的物品，储物也不会“打架”。

再说了，当时发现海鸥价格还要贵1000元，虽然相对8万多车价贵的不多，但再少也是肉，换成电费，起码能跑上万公里，这意味着选缤果我能比选海鸥省一年左右的能耗成本，因为我装了充电桩，每次到家就把它插上充电，电费相当便宜，算上夜间电价更低，估计平均每度电不到5毛，即便偶尔在外充电，价格贵一些，平均每公里电耗成本充其量1毛钱。

还有五菱缤果配置也更为丰富，虽说订车时销售说了很多，但自己都没怎么记住，等到提车以后慢慢熟悉才算是真正了解。比如提车后没几天就遇到了下大雨，感应式雨刷这个功能真挺好用，车速快了或者雨大了就会加快速度，保证驾驶员视线足够清晰，完全不用再去考虑其它，我只负责专心驾驶即可。

说实话，大学时期考了驾照基本是没怎么开过车，偶尔开一次还是业务应酬或者公司聚会后为同事们做代驾，这种高峰期的城市快速路令人真是紧张，五菱缤果410km版本有这么多实用性配置很是关键。而且我这个版本最高车速130km/h，跑高速也能行，刚好缤果不是那种两三百的续航，偶尔想要下县或跨市自驾，它也能胜任。总之，小缤果的表现还是挺让我满意的！