11月9日，比亚迪方程豹的首款车型豹5在北京正式上市，共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三款车型，售价在28.98-35.28万元之间。为了给消费者带来全新的驾驶体验，豹5搭载DMO超级混动越野平台，也是方程豹首个量产车型。豹5主要以电为主的技术架构，在城市体验、越野性能和可拓展性等各个维度的表现出色，价格方面也非常有诚意。

外观方面，采用硬派越野常用的经典方盒造型设计，精致的大灯造型和方程豹品牌的LOGO搭配非常协调，看起来非常时尚大气。外观有瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色可选，满足年轻人对时尚个性的追求。

内饰方面，豹5以豪华SUV的设计风格为主，大尺寸的显示屏功能齐全且操作流畅。中控台上方型造型设计，以及挡把两边结实的扶手，视觉效果战斗力拉满。内饰有日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种颜色可选，座椅采用的是Nappa真皮，乘坐的包裹性强且质感细腻，前排还有座椅加热、通风、按摩功能。后排放倒后车内纵深可达1.9米，宽度是1.4m，打开全景天窗就能看星星看月亮，开出去露营是相当的惬意。

豹5的的定位是超级混动硬派SUV，相比传统燃油越野车更舒适、更智能、更节能，给越野爱好者带来全新不一样的体验。得益于DMO超级混动越野平台，搭载的是1.5T高功率发动机，最大输出功率505kW，峰值扭矩达到了760N.m的系统综合扭矩。百公里加速仅4.8秒，这个性能表现在燃油车里能媲美豹5的车型屈指可数。

拥有毫秒相应的电四驱系统，和16种驾驶模式，轻松应对各种复杂路况，脱困及爬坡能力极其出色。另外，豹5还有全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米。还有非承载式的车身设计，加上CTC电池底盘一体化技术的加持，带来更低质心和50:50轴荷比。前后双叉臂的悬挂设计，开起来的操控性、舒适性一流。

油耗方面，综合亏电油耗仅7.8L/百公里，综合续航里程超1200KM。而且豹5还有6kW的对外放电功能，这个功能在露营时是相当给力的。相比传统燃油越野车，豹5更节能舒适，也很符合现代年轻人的用车需求。

总的来说，豹5可越野游山玩水、城市通行、户外露营、拖挂房车，释放极致越野的全新魅力，是年轻人追求诗和远方的好伙伴。方程豹豹5的的正式上市，将重塑硬派越野的格局和标杆。现在豹5车型已陆续到店，喜欢越野车型的朋友，不妨去实体店感受一下。