最近几年，随着国产汽车的不断发展和进步，尤其是国产新能源汽车的异军突起，使得合资车受到了很大的冲击，面对这种情况，各大老牌合资不得不祭出了降价促销的手段，就拿今天咱们和大家伙儿聊得轩逸来说，目前经典的轩逸丐版车型价格已经跌至6.98万起，在众多合资轿车里面，确实还是比较低的。

更何况，日产轩逸的核心竞争力还是比较不错的，无论是外观设计、空间舒适性还是动力配置，都值得考量，因此深受消费者的青睐。从销量报表上不难看出，轩逸的市场表现还是比较稳定的，在5月份更是热销了31600辆，这个销量表现在一定程度上，还是撑起了燃油车的牌面，在新能源崛起的时代，能够月销量过3万，轩逸还真的是有几把刷子。

我认为除了价格，日产轩逸的核心卖点有三点。

其一、日产轩逸的空间很大，这款车有着“日产大沙发”的称号，就拿新款车型来说，其车身长宽高分别为4652mm、1815mm、1503mm，轴距长度为2700mm，标准A+级轿车的尺寸参数。而且轩逸的空间利用率很高，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有两拳的空间。

其二、轩逸的可靠性很强，体现在动力上，这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，这套动力总成的优点就是油耗低、可靠性很强，开个十几年乃至几十年一点问题也没有。

其三、轩逸的颜值也很高，尤其是混动版车型，整体造型采用最新的家族式设计语言，前脸很有辨识度，大嘴式进气格栅与两侧LED大灯连为一体，加上点阵式的镀铬中网，时尚运动又不失精致细腻。侧面和尾部造型也立足于年轻用户的审美，我比较喜欢这款车的侧面，修长大气、车顶勾勒的极富空气动力学，开出去还是很有辨识度。

说完优点，再来说一下这款车的缺点，首先是动力比较一般，毕竟这款车也是公路“三大妈”之一，1.6L自然吸气发动机的最大功率只有122马力，峰值扭矩为155牛米，动力本来就不强，变速箱还是CVT变速箱，驾驶质感和动力性能让很多年轻人不满意，整车自然也没有很好的驾驶乐趣，油耗方面低至5.94L，比较的经济。

其次，日产轩逸的做工用料也比较差，车内的软性材质覆盖比较少，中控台基本上是硬质塑料，除了次高配车型，座椅也是织物的，廉价感还是挺强的，当然这个级别的德系、日系合资车，确实都使用比较多的硬塑料，这也是通病，想要好的做工和用料，还得看国产轿车。

不过这个价格，日产轩逸的整体表现还是比较不错的，新车全系标配6个气囊，部分车型还配有L2级驾驶辅助系统，还有混动版车型可供选择，混动版车型采用全电驱动，不仅油耗低、动力强，整体的驾驶质感更出色，在这个级别车型中，确实也比较值得考虑。对于这款日系家用车，你还会买单吗？