提起韩系车，大家脑海中最先浮现出来的是哪一款车？如果是在十年前，相信许多人的印象就是索纳塔，然而在今天，许多人的第一印象是现代伊兰特，因为这款车是目前现代旗下还能够维持不错销量的产品了。

目前，现代伊兰特在5月份的销量8550辆，此前的销量也都在八九千辆，去年的时候甚至一度月销过万。伊兰特为什么这么火爆呢？

一方面是因为产品素质确实不错，无论是颜值、空间还是动力、配置都值得考量，另一方面，现代伊兰特的价格很亲民，目前的降价幅度多达2.4万，起步价格来到了7.58万，整体的性价比确实是蛮有吸引力的，

从外观上不难看出，现代伊兰特的整体造型确实比较的年轻运动，尤其是外观颜值展现出比较惊艳的一面，贯穿式的进气口与两侧LED大灯，中网经过熏黑处理，前脸重心也很低，看上去运动范儿十足。将视线转移到侧面，整个车身极富空气动力学，车顶是黑色的，掀背式后备箱盖搭配微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线，进一步增强了整车的运动气息。

此外，这款车在细节上的处理也彰显出很强的年轻态，比如说凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂和贯穿式尾灯的造型，都很个性时尚。

内饰部分，主驾驶采用环抱式设计，多媒体屏幕和液晶仪表盘的设计还是挺有科技感，方向盘和档把的造型也立足于年轻用户的审美，加上比较不错的做工用料，整体造型还是挺有设计感的。而在配置上，现代伊兰特全系标配6气囊，还有L2级驾驶辅助系统，该有的配置也均有配备。

尺寸上，现代伊兰特的车身长宽高分别为4720mm、1810mm、1415mm，轴距长度为2720mm，A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是非常的宽敞。实际的体验也很宽敞，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排的空间还是很宽敞的，座椅的支撑性和包裹性也不错。

最后再来看一下动力，现代伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者的最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛米，传动系统为CVT变速箱。后者的最大功率为140马力，峰值扭矩为211马力，传动系统为7挡干式双离合变速箱。

对于这款车，之前我也是有到店去亲自试驾过，整车的1.5L版本虽然加速体验差一些，可是在平顺性方面还是做得不错，另外在转向手感以及车身姿态控制方面，新车都是很不错的，符合这个级别车型的表现，当然如果想要追求动力，肯定还是1.4T版本，这个版本的油门响应速度非常快，不管是提速和刹车都比较线性，中段再加速也有力，换挡也基本没有顿挫，只要踩下油门，是可以获得不错的推背感。

总而言之，现代伊兰特的整体表现还是很有竞争力，我比较喜欢这款车的外观和颜值，开出去很有辨识度和回头率，动力操控也不错，关键是现在的价格真的很亲民，具有很高的性价比。