招标投标是一种市场竞争方式，它可以促使潜在的投标者之间的公平竞争，从而使招标方能够以更低的价格获取更好的产品或服务。铁路从前期工作阶段到后续的实施阶段，涉及的工程、货物、服务等绝大部分都是采取招标的方式。

如果从开工角度来讲，施工招标无疑是最让人关注的，因为它代表着铁路项目即将进入实施阶段。而铁路的其它招标，可以从招标内容来判断项目目前处于哪个阶段，因为招标的启动也意味着这部分工作即将开始。

下面要为大家介绍的这6条高铁，都有发布招标信息，从相关内容来看，3条与初步设计有关，另3条是施工招标，直接与开工有关。

渝宜高铁

先来看与初步设计有关的3条高铁招标信息，其中1条就是沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，目前该项目发布了环评、水保、节能报告技术评审竞争性谈判，采购需求是对该高铁的环评、水保、节能方案报告进行审查并形成审查意见。

这3个报告都属于高铁初步设计批复阶段的前置要件，这也表示目前已批复可研的渝宜高铁正在加快初步设计批复，朝着今年正式开工的目标迈进。项目新建正线全长468.5公里，拟设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北、长寿北等12个车站。

龙龙高铁武平至梅州段的广东段已开始工程建设用地勘测定界及用地报批招标，主要工作包括标段范围内全部用地(含站后工程、民房拆迁安置、等级道路河涌改移、新增用地等)的地形、地貌、地类、权属、项目用地红线等进行勘测定界等。

梅龙高铁已取得可研批复，正在推进初步设计和施工图审核相关工作，项目离施工招标也不远了，计划今年正式开工。项目新建正线101.688公里，全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站。

焦洛平高铁

而呼南通道中的焦洛平高铁已进入初步设计定测阶段，目前正在进行地勘监理招标，招标内容包括审查工程地质勘察大纲，对工程地质勘察过程进行现场监督管理，验收工程地质勘察报告等。

该高铁虽然已在推进初步设计等阶段工作，但可研还没有批复，计划年内开工。全线计划新建沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站1座，预留伊川西站，利用焦作西站和平顶山西站等2座既有车站。

昌九高铁

其次，与施工招标有关的3条高铁招标信息包括了站前和站后工程，其中2条主要是高铁站房工程的招标。

比如在建昌九高铁目前启动的就是“四电”、站房工程招标，其中站房方面主要是庐山南站、共青城东站站房及相关工程，“四电”方面主要是DK000+581.69～DK115+536施工图设计范围“四电”（含防灾）工程及相关配套工程等。

招标内容显示，“四电”、站房工程计划今年的4月下旬开工，工期3年，也就是2027年3月底竣工。

杭州机场高铁目前也在进行站房及相关工程的招标，招标范围包括钱塘站站房及相关工程、海宁观潮站范围外的其他生产与生活用房与其他运营生产设备及建筑物等，计划今年的5月1日开工，工期3年半，也就是计划2027年10月份建成。

杭州机场高铁

而南深高铁岑溪东至桂粤省界段启动的则是站前工程的施工招标，它也是南深高铁最后一段还未开工的线路。招标范围为线路长度25.414km，里程范围DK279+770～DK307+156，共划分为一个标段。

总体来看，岑溪东至桂粤省界段属于南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段的一部分，其中玉林至岑溪已处于在建中，岑溪东至桂粤省界段与广东段同步推进，目前广东段也已开工。线路等级为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。

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