广西省会(首府)为什么是南宁？

与其他省份省会变迁大多是交通因素导致的不同

南宁是一个国防拉来的省会城市

从明代开始，位于东北的桂林便一直是广西的省会

因为这里离中原地区近，管理和交流起来更方便一些

不过到了晚清时期，桂林省会地位开始动摇

南宁以前叫邕州，所以简称“邕”

元朝时取“南疆安宁”之意，把邕州改为南宁，南宁由此而得名

南宁地处盆地构造之中，南北两面被大山包围

东北的昆仑关地势险要，易守难攻，扼守南宁与桂柳地区交通要道

西面被曲折的河流阻隔，只有东南是低矮丘陵

整体来看，南宁算是一个易守难攻之地

南宁位于广西中南部，一个四通八达的位置

上游是左江和右江，下游是郁江，分别可以通往云南、越南和广东

往东北越过大明山后就是桂柳地区，往南130公里就能抵达北部湾

西南的越南成为法国殖民地后，南宁便一跃成为广西的军事重镇

1906年，两广总督岑春煊以"广西省城僻在东北控制不便"为由

提议把广西省会从桂林迁到南宁

清廷为了慎重起见没有同意岑春煊的提议

但出于国防安全的目的，同意把广西提督驻地迁到南宁

1912年，辛亥革命胜利后，广西迁省之争再度爆发

最终革命党联合广西都督陆荣廷强行把广西省会从桂林迁到南宁

陆荣廷之所以这么做，并不是出于大局考虑

而是为了巩固其在南宁“大本营”的统治

这是南宁第一次做广西省会，而且一做就是24年

1936年，李、白以规避日军海上威胁为由，把省会迁回了桂林

李、白之所以这么做，同样也是为了巩固其在桂林“大本营”的统治

第二次迁省后，桂林的发展被续上，南宁的发展则被打断

让人意外的是，位置居中的柳州强势崛起

湘桂、黔桂两条铁路的规划建设，让柳州成为广西的铁路枢纽

铁路又带动了柳州工业的发展

1953年，柳州铁路局成立，是唯一一个不设在省会城市的铁路局

“一五”时期，柳州经过大力发展，已经成为广西工业重镇

按照这个发展趋势，柳州极有可能像郑州、石家庄那样成为省会城市

虽然早在1950年，出于国防的考虑，广西把省会从桂林迁到南宁

但广西内部也一直有把省会从南宁迁到柳州的意见

1958年，广西省调整为广西壮族自治区，首府最终定在了南宁

至此，广西结束了50多年的省会之争

我国省会变迁，一般遵循铁路枢纽到工业城市再到省会城市的发展规律

但南宁并没有遵循这个规律

导致一开始在广西比较弱势

如当时广西的文化、科教中心在桂林，交通、工业中心在柳州

很多人只知道，2019年广西开始实施“强省会”战略

但却不知道，南宁从1950年开始就一直在“强省会”的路上