25万的预算，购买不了蔚来最火的车型ES6的。但现在你可以不买电池，采取租赁的方式购买，那就能实现了。

蔚来ES6是一款好车，刚推出的时候就很火。这么些年改款了几次了，还是蔚来最好卖的车。

无论是驾驶的动力和便捷性，还是车内的舒适和智能化，都很不错。特别适合家庭使用。除了代步的功能，也可以有很多舒适性的享受。很多人把它当成了第二居室，午休都是在车里睡了。至于出外露营，临时当个过夜的工具，也有很多。可以说，引领了国内很多新能源汽车使用的潮流，对于今天新能源汽车大发展做了很多开创性的贡献。

ES6刚刚出来的时候，纯电动汽车的认可度还是很低的。所以，那个时候蔚来搞换电模式，也是最大胆的一个创新。这么多年做下来，虽然没有见到多少盈利的可能性，但独树一帜，也吸引越来越多的车企加入联盟，未来还值得期待的。

ES6经典的蓝色，直到今天也还很有辨识度。新车主未必有那么多荣耀感了，但作为一些老车主，估计这么荣耀感还是很强烈的。

蔚来的换电目前也跟着进化了，最新的是四代换电站。换电时间当然是越来越短了，但独有的仪式感，才是成为蔚来车主的最不一样的地方。

当然，蔚来也设计更多让自己的用户感到与众不同的地方，比如打造专属的蔚来中心，营造这种很有差异性的独有社区空间。这要说有多少实用性可能未必，但确实给用户带来了独享的体验，对于大众而言，吸引力绝对是拉满的。

蔚来之所以从一款30万级别的汽车，进入到25万这个级别，和新的电池租赁方案有关。

新租赁方案，降低了购车成本，而且也让租赁电池的用户，可以有更多的优惠，从而加大了对25万这个购车预算用户的吸引力度。

在2024年3月份，蔚来发布的全新电池租用服务（Baas）方案中，每个月的租用电池价格费从980元/月调整到了728元/月（长续航电池包从1680元/月降到了1128元/月）同时还可以付4赠1，就是以五个月租用为周期，你前4个月付费后，第5个月就是免费的了，实际上就是每个月的成本又降低了。另外，蔚来还会再每个月赠送你一张100元的焕新礼金券，可以持续五年的时间，这样，你在五年后要买断电池，可以拿这个礼金券来抵扣买断电池的费用。此外，蔚来还给租电用户一次性赠送60张免费换电券（6月份以后，减少为40张），使用期限也是五年之内有效。

当然，蔚来官方的二手车，也支持车主不买断电池的形式来出售自己的蔚来汽车，这使得会有更多的用户选择租电的方案了。