没有真相的世界太可怕了。我一直在思考两个问题：是什么力量让女人相信按摩胸部就可以让胸部变大，按摩脸部就能让脸变小？又是什么力量让散户相信，十几年前的股市3000点，十几年后还3000点的股市能挣钱？也许我们永远得不到真相，但是我们不甘心没有真相。

日前，湖北随州一位姓罗的车主向媒体提供资料，声称他刚买不到10个月的某迪电动车在行驶过程中，车辆疑似出现“突然加速，刹车失效”故障，发生交通事故，车辆损失严重。以下是罗先生的自述内容：

姓名:罗X

事故经过:2024年2月9号晚18点46分左右，本人驾驶该车行驶在湖北省随县均川镇包家巷村二组起步后缓慢行驶大约二百多米右拐后车子突然加速到顶，车子以最快的速度向前冲，方向盘都把握不住，踩刹车也无效，当时是村庄，且对面也有车快过来了，为了紧急避险，使车子停下来，本人选择了让车子撞农户的房屋，最后车子才迫停，安全气囊爆出。所幸车上三人只受了轻微伤。

经销商处理经过:一直到2月17号4S店才叫过去店里，去了后只把行车记录仪拿出来看，且行车记录仪是随车送的不支持语音，当时出事故时我在车子惊呼车子失灵了的语音都无法在行车记录仪上听出来。经销商当天说是电脑工程师忙着，得二三天后才可以导行车电脑数据出来让我看。几天后在找经销商，然后他们改口说后台数据他们导不了，必须第三方鉴定时才可以拆开拿去鉴定。

厂商处理:只能联系X迪售后一个电话，每次他们都说登记在册，尽快安排处理，然后还是本地4S店指定那人处理，他还是拒不出示行车电脑数据。X迪他们都串通好了，没有一个积极处理这事的态度。

车辆现状:2月9号晚上拉到随州市曾都区烟化路X迪XX驰润店了。后期把撞坏的前轮都拆下来了，又说电池影响安全，把电池都拆了。前几天保险定损了，店里说有时间就开始修，说修车一个月都修不好。

诉求:本人强烈要求X迪公司公开公平公正处理我车子这起事故原因。公布行车电脑数据。

此外罗先生还公布了一段事故发生时车辆自带行车记录仪的画面，视频中显示他驾驶的车辆起初以20公里/小时左右的速度行进，在一处路口转弯后，车辆突然加速至50公里/小时左右，驾驶员控制方向来回避让，直至撞停到一处农户房屋。

通过车辆行车记录仪画面我们看到，车辆在转弯后加速踏板开度迅速保持在全开状态（画面中亮起的“加速踏板10”的指示灯），但直至车辆撞停未见刹车踏板被踩下。

这就与罗先生描述的情况形成了矛盾，他本人坚持声称自己当时有踩下刹车踏板，并且刹车无效，才导致的撞车事故。所以为了搞清事故发生的真相，罗先生要求经销商向他提供车辆EDR（汽车事件数据记录系统）数据，再结合行车记录仪画面，基本就可以还原出事故原因，究竟是车辆问题还是驾驶员操作问题，真相自然水落石出。

但就是了解事实真相的诉求都被经销商拒绝，声称只提供给第三方鉴定机构。这不仅让人产生疑问，车是罗先生买的，行驶数据也是他本人行为产生的，无论从物权法还是知情权来说，你一个4S店有什么权利拒绝车主的诉求？只能让公众质疑某迪对自己的产品质量不自信。

汽车作为大件消费品，拥有较长的使用周期，因此服务质量一定要被厂家重视起来。对于品牌口碑建设，往往服务比产品还重要，不好的产品使用效果可能只是在消费者心中形成一个不佳的印象，随着拥车期的加长，这种不佳印象可能逐渐被改变或淡化，而服务则涉及到人对人的交流，弄不好更容易产生矛盾，挑起消费者敏感的神经，产生不良情绪，加深对该品牌的恶劣印象。

厂商和经销商之间的互相推卸，在现实中时有发生，这种行为是对消费者的极不负责任，如果车企想走得更远，一定要把服务质量抓起来，树立口碑不是花钱找一堆吹鼓手那么简单，必须重视消费者诉求，这才是一个负责任的大车企该有的素质。