如今各个家庭都喜欢购买一辆全能的大车来作为家庭用车的主力军，平时2-4人时乘坐宽敞，偶尔5-6人也能集体出行，所以中大型SUV受到了广大消费者的喜爱。本期内容给大家带来的这款超5米的6座SUV，各位可一定得关注一下！它就是东风奕派旗下的eπ008。目前给出的预售价是20万元起，但面对如今白热化的汽车市场，正式上市后价格应该会有更大的惊喜！我猜17.98万元起交个朋友也不是没有可能？一起来看看它的表现！

优缺点速览

优点

1. 超5米车长及平直的车身设计，6座布局，整体的乘坐空间足够宽敞

2. 纯电、增程版可选择，可油可电，上绿牌免购置税，能够解决续航焦虑问题

3. 第二排提供娱乐屏、车载冷暖冰箱及右后零重力座椅、小桌板，整体的舒享配置足够丰富

4. 后备厢空间的装载能力同级别中表现出色，并且支持多种不同的储物布局

缺点

1. 第三排座椅暂不提供儿童安全座椅接口

2. 第二排右后零重力座椅的安全带固定在C柱位置，坐姿较躺时无法完全贴合乘客

先来看看大家比较关心的动力系统和驾驶部分，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；但我相信更多人购买这种大6座家庭出行SUV肯定更倾向于增程版，毕竟可油可电没有续航焦虑，增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。

看完动力部分，我们来看看车辆在驾驶方面的表现。本次的试驾为增程版车型，车辆提供纯电优先、燃油优先和油电混合三种不同模式。增程式混动车型，最大的优势就是发动机不参与直接驱动车辆，所以全程都是电车般的动力输出，在任何一种模式下，动力表现都“电感”十足，提速线性平顺。

车辆的转向也支持三档可调，能为不同驾驶习惯的驾驶员自行调节。车辆的底盘悬挂采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，没有采用CDC可变阻尼悬挂或者空气悬挂。整体的驾驶感受主打舒适，不过在面对连续较大的路面起伏时，会有一种晃晃悠悠的坐船感，日常整体的表现还是有一定高级感的。

在NVH方面，eπ008前风挡及一二排四扇车窗均为双层夹胶隔音玻璃，尽管轮毂尺寸为21英寸，但配备了马牌的偏静音取向轮胎，还可选装马牌EC7的静音胎，官方表示在120km/h时速下，车内的风噪声不到70分贝。在封闭的场地内，选择了一段颗粒比较大的路段，120km/h时速实测70.4分贝，确实有着不错的隔音表现。

介绍完驾驶部分，现在回顾一下外观以及车内的表现。在外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。在外观配色方面，提供常规的夜影黑、溪石灰、晨曦白外，还提供向阳金、星夜紫、冰山蓝等共计6种颜色供选择。

整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。

侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。

车尾非常简洁，贯穿式的尾灯设计和车头前后呼应，就不过多赘述了。

后备厢在常规6座状态下，整体的表现还是比较优异的，并且打开盖板后，还提供了下沉式的储物空间。

此外，盖板还可当作隔板使用，在户外露营时也可用作小桌板隔层来摆放用品。

将第三排座椅靠背放倒后，能提供783L的储物容积，在同价位的SUV中属优秀水平。

内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。

车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。

第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。

二排右侧的零重力座椅支持一键躺平，带有腿托，提供小桌板和老板键，绝对是全车最尊贵的位置。不过遗憾的是二排的两个座椅仅单侧提供扶手，另一只手会有些不知所措。

二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。

后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。

二排调整好本人185cm的正常位置后，模拟较极限的情况再坐进第三排，还是有着一定富裕的空间，不至于坐小板凳的体验。较大的靠背躺角及采光不错的视觉，加上水杯架和充电接口一应俱全，对第三排的照顾足够周到。此外，调节第三排座椅靠背的拉绳在坐垫一侧，不像很多车型靠背上，操作起来非常别扭。唯一遗憾的是第三排座椅并不支持儿童安全座椅的接口，后续期待量产车型能否配备。

总结

综合来看，eπ008各方面的表现都是均衡的，不论是大空间、高配置或者是它的行驶质感，加上东风集团这样的大厂背书，面对如今的汽车消费市场，最重要的就是它的定价会是多少了！根据预售价来看，我认为18万起交个朋友不是没有可能？如果是这个价格，屏幕前的各位觉得如何呢？