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![德系四雄，谁家的方向盘设计最好看，你最中意的是哪款方向盘[赞]看看大家的心里的话](http://image.uczzd.cn/2587612959959280890.jpg?id=0)
纯电还是会省心些朋友是宝马车主，因为出行需要购买了一辆理想l9，用他自己的话说
朋友是宝马车主，因为出行需要购买了一辆理想l9，用他自己的话说，自从买了l9他的x5就基本闲置了。我有幸试驾过一次，理想的内饰确实很不错，棕黄的内饰让人感觉很温暖，座椅又大又舒服。特别是它的车机很智能，除了基本的功能...
三系车险想问下大家的宝马三系，第二年的保险费用是多少，没出过险的话不知道8千够
想问下大家的宝马三系，第二年的保险费用是多少，没出过险的话不知道8千够不够 三系车险想问下大家的宝马三系，第二年的保险费用是多少，没出过险的话不知道8千够 来源:豪车透明度 发表时间:2025/12/08 10:27:35
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾到这车的媒体老师说，全新iX3的驾驶质感极好，既让人好奇，但我也不意外，因为之前开i5就觉得底盘很扎实，很给力。宝马的操控，不用质疑。更炸裂的是，全新iX3的WLTC续航真有900公里！国内宣传续航的时候，普遍都用NEDC标准，普通消费者别信这个标准，根本不准。要信WLTC标准，这个标准很准。全新耳目一新的内外饰设计，顶级驾驶质感，超长纯电续航，还有国产后本土化的智能配置，只要价格不离谱，iX3有好戏看了。可惜，我已经买车了
宝马i3降价后不到20万起,传统豪华品牌电车性价比之选?
近日，宝马i3的终端价格成为市场关注焦点。据多个经销商信息显示，宝马i3 eDrive 35L版本的裸车价已进入20万元以内区间。这一价格让这款传统豪华品牌的纯电轿车，直接与特斯拉Model 3、比亚迪汉等热门车型站在了相近的价位上。...
电动踏板宝马CE 04
宝马CE04其核心是一颗水冷式电动马达，虽然被划入250cc的级别，但最大输出达31kW，拥有优异的加速性能。在都市丛林中，它化身为一头迅猛的猎豹，0-50km/h加速仅需2.6秒，每一次绿灯亮起都能让你快人一步。而在高速公路上，120...
宝马的低速顿挫你们低速的时候顿挫的厉害么？之前开老款A6的时候双离合变速箱低速
宝马的低速顿挫 你们低速的时候顿挫的厉害么？之前开老款A6的时候双离合变速箱低速的时候挺顺畅的，但加速跳档的时候顿挫感有，然后换到宝马了这又低速顿挫，都说宝马的8AT变速箱好用，这个低速确实有点难受呀，加速和跑高速的...
宝马325MT手动稀有产物，在买BRZ之前购入，斥巨资，宝马的操控性配合直列6
宝马325MT手动 稀有产物，在买BRZ之前购入，斥巨资，宝马的操控性配合直列6缸引擎，岂是一个爽字了得 如果说要和BRZ比较，我只能说没有可比性，斯巴鲁更纯粹，更具有可玩性，宝马更倾向于日常使用，兼顾可玩性 手动挡的后驱，...
新一代宝马X5国内谍照曝光,门把手细节暴露
今天，博主@德卤爱开车拍到了宝马新一代X5的最新谍照，这次门把手细节也暴露了。新车将会在2026年正式上市。依据此次曝光的谍照和博主所述，新一代X5前后门把手设计在车窗后沿。尾灯组采用狭长的设计。前脸部分此前已经曝光，...
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、想要高品质就选择红旗天工05国内新能源汽车发展趋势越来越好，就拿红旗天工05来说，真是让人惊喜呀！可以说是行走的大空间豪华品质座驾。红旗天工05一登场，就在新能源汽车市场掀起了不小的波澜，和同级竞品比起来，它的硬核优势那是相当明显。价格上，红旗天工05起售价15.98万，顶配也才18.98万。像深蓝L07、极狐阿尔法S5这些竞品，价格可没这么亲民。这对于预算有限，又想体验高端智驾的朋友来说，红旗天工05就是绝佳选择。续航方面，它提供550km、750km和850km三种CLTC工况续航版本。特别是长续航版，官方宣称在-10℃下电池能量不衰减，实测接近常温续航。而特斯拉Model3等竞品，续航就没这么给力，红旗天工05在续航上优势尽显。智能驾驶是它的一大亮点。红旗天工05搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案，有23个高精度感知硬件，能全方位监测周围环境。还支持城市NOA与高速NOA功能，倒车影像、360度全景影像等实用配置也标配。很多竞品在智能驾驶功能上要么不全，要么体验感差，和红旗天工05一比就落下风了。外观设计上，它采用智美溜背式设计，风阻系数低至0.213Cd，既降低能耗又提升颜值。极光之翼大灯灵感独特，车尾贯穿式尾灯与前大灯呼应，整车动感优雅。而且还有多种时尚配色可选，个性化十足，比很多竞品更有辨识度。内饰上，它首次量产搭载双焦面65寸AR-HUD，驾驶信息清晰直观。15.6英寸中控屏搭配12扬声器顶级丹拿音响，豪华尊享座椅支持多向调节，还有全车座椅加热等配置。这舒适的内饰体验，很多竞品都难以企及。安全性能上，9H4M笼式设计车身结构，高强钢应用比例达76%，主动安全配置也丰富。为驾乘者提供了全方位的安全防护，给同级竞品树立了新标杆。红旗天工05在价格、续航、智能驾驶、外观、内饰和安全等方面都优势明显，是一款非常值得入手的车型。
从32万跌到23万,宝马3系现在能抄底吗?
以前拿着三十万去看宝马3系(图片|配置|询价)，你最多看看325Li M运动版，可是你看看最近网上的消息，现在裸车23万就能把330Li M运动耀夜版开回家，还配套一堆赠品，这价格放在几年前，你去买个320Li M运动版都费劲。...
宝马考虑在华推增程版:跟着形势走,还是战略必然?
近日，宝马考虑在华推出增程版车型的消息引发汽车行业关注。有人疑问，以运动属性为标签的豪华品牌为何要涉足增程领域，也有人认为这是宝马适应市场的合理选择。跳出主观评价，从商业逻辑和品牌发展历程来看，这一决策看似意外...
把BBA干掉？说到做到！10月数据显示问界销售额173亿元，均价39万元，
把BBA干掉？说到做到！10月数据显示问界销售额173亿元，均价39万元，远超奔驰、宝马和奥迪，另外问界的净推荐值和问界M9保值率都是遥遥领先，可以说得上是全面领先啊。
#智能驾趣宝马新世代#宝马率先在华大规模部署自研AI智能体平台，加速AI驱动转型
#智能驾趣宝马新世代#宝马率先在华大规模部署自研AI智能体平台，加速AI驱动转型（北京）宝马集团已正式在华推出其自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA，GroupArtificialIntelligenceAssistant），树立向AI驱动型企业转型的全新里程碑。作为国内首批自主研发并部署企业级AI智能体平台的汽车制造企业之一，宝马重新定义人工智能在各业务领域创造价值的方式。今年3月，宝马集团在华发布360度全链AI战略，明确将AI技术深度融入全价值链。“盖亚”平台的上线，正是该战略落地的关键布局——作为连接数据、系统与人员的数字化基础，将在AI2.0时代加速本土创新、挖掘新业务机遇，并实现企业范围内更快速、更智能的协同合作。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“‘盖亚’平台是我们向人工智能驱动型企业转型过程中的重要里程碑。在宝马的人工智能生态中，‘盖亚’平台是赋能每一位员工、重塑智能制造体系的智能基座，持续推动产品质量、生产效能与用户体验的协同提升。”面对大模型与生成式AI驱动的AI2.0浪潮，宝马致力于将人工智能从技术工具转化为全域组织能力，并制定了清晰的三阶段路线图：从“AI辅助运营”起步，迈向“AI智能体驱动自动化”，最终实现以AI为核心的运营模式，以此重新定义业务流程。在希腊神话中，“盖亚”是大地女神，也是万物之母。这一命名恰如其分体现平台的颠覆性——宝马全域AI能力的“孕育者”与“赋能者”。“盖亚”平台将成为“智能体的操作系统”，为全价值链提供定制化解决方案：从生产流程的智能优化，到客户交互的生成式对话，再到研发环节的仿真模拟与生成式设计，让AI能力渗透到企业运营的每一个环节。全员创新：低代码自助服务降低技术门槛，人人可用，处处能及，管理便捷“盖亚”平台的核心优势在于大幅降低了AI技术的应用门槛，推动AI从“专家专属”到全员化赋能，真正实现人人可用，处处能及。平台提供自助式、低代码的生成式AI服务，即使是零基础的用户，也可以在安全合规环境中快速创建应用。员工可自主创建自助应用、高效调用现有解决方案、集成定制化工具开发“盖亚”应用、管理部门知识资产以及通过智能分析文本获取最新知识。由此，员工既能以“使用者”身份通过各类应用创造价值，也能以“创造者”角色开发新应用与工具。“盖亚”平台还通过整合宝马自研创新方案与外部AI创造者的技术成果，创造多元价值。对多元技术的开放原则确保其不依赖单一的大语言模型供应商。另外，宝马始终坚守“负责任使用AI”的理念，平台内置的集成管理框架，可确保所有AI应用均符合安全规范与监管要求，实现技术创新与风险管控的平衡；同时保障组织内部信息流转统一，构建“单一事实来源”，提升数据一致性与完整性，助力挖掘深度分析洞察。360°部署：AI2.0深度融入研发、生产、供应链及客户体验各环节依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI2.0技术的前沿应用，稳步推进AI转型。以宝马沈阳生产基地为例，人工智能解决方案已全面应用于质量管控系统、备件管理等生产运营的各个环节。这不仅为每一辆国产宝马汽车的高品质生产奠定了坚实基础，而且为2026年中国专属版新世代BMWiX3的量产做好充分准备。生产过程中，宝马始终将质量放在首位。在大东工厂，质量AI助手（QBBA）利用大语言模型搭建智能体，协助质量工程师诊断车辆质量问题并生成报告，助力“零缺陷”目标的实现。同时，高效的维修备件管理既能降低停机损失风险，更能优化库存成本。非生产物料替换件识别功能系统就像“智能库管员”，基于AI大语言模型和大视觉模型技术，通过文本、图片和物料规格参数三重技术路径，精准推荐相同件、相似件及替代件。该技术预计可减少备件种类10%，降低维修备件库存成本约5%。AI的价值远不止于降本增效，更具备沉淀与活化企业“智慧”的深远战略意义。智能维修虚拟专家应用将隐性的实操经验转化为结构化的、可随时调用的数字知识库，犹如把“经验丰富的老师傅”装进了口袋，随用随查。这不仅大大缩短人才培养周期，更强化了宝马作为知识驱动型制造企业的核心竞争力。引领变革：AI技术应用先行者，持续引领行业智能化转型人工智能已成为宝马运营体系的核心组成部分。在中国市场，宝马亦是人工智能技术应用的先行者，持续巩固行业领先优势。宝马在华的AI实践早有布局，首个落地应用可追溯至2018年。2022年，集团正式部署自研人工智能平台“灯塔”（BEACON），该平台作为赋能全场景的“超级大脑”，为宝马在国内的生产制造、业务运营等各项工作提供全面数字支撑。随着“盖亚”人工智能体平台的全面上线，“灯塔”平台将继续承担底层技术基座的核心作用，凭借强大的技术引擎支持AI模型的规模化扩展，进一步强化“盖亚”的整体效能与本土场景适配能力。从1.0时代的单点应用，到2.0时代的智能体平台跃迁，宝马集团正以持续的技术创新，构建起覆盖研发、生产、运营、服务等的AI生态体系，开启“人机协同”的新范式，为汽车行业的智能化转型提供可借鉴的实践路径。
看到新国标电动自行车开始销售，这和共享单车有什么区别啊？下面是一位宝马骑着新国标
看到新国标电动自行车开始销售，这和共享单车有什么区别啊？下面是一位宝马骑着新国标电动自行车，有位孩子蜷缩在电动自行车的前面，看着都危险。小孩不坐前面，我也想不出来坐哪里合适。谁都知道那里不安全，可是又很无奈。对此你们怎么看呢？和以前的电动自行车比，优势在哪里？
宝马新5系搭载的L2+级辅助驾驶,在高速上表现像“老司机”
全新宝马5系所搭载的L2+级辅助驾驶系统，在高速公路场景中展现出了接近人类“老司机”的成熟度，引发了广泛关注。这套系统并非简单的功能堆砌，其背后是传感器、算法与执行器的高度协同。车辆通过多个高精度雷达、摄像头与超...
宝马三系hicar使用hicar真的很好用，但是仪表盘没有任何显示，这点不喜欢
宝马三系hicar使用 hicar真的很好用，但是仪表盘没有任何显示，这点不喜欢，驾驶位看仪表盘习惯了，现在用的君用牌，还有没有其他牌子的可以在仪表盘显示，谢谢啦！
宝马剐蹭宝马真的硬bimmer，我这种前门没有伤到底漆，后门就一点点，一个指甲
宝马剐蹭宝马真的硬 bimmer，我这种前门没有伤到底漆，后门就一点点，一个指甲盖都没有，对方全责，我要不要两个门喷漆啊！4儿子店说，要是他的车，他就搞无痕修复了，一点点不值当整个门喷漆，即使是对方全责，心疼我的爱车，...
宝马三系轮胎噪音请教下各位前辈，3系防爆胎换哪个品牌型号的噪音小些？
宝马三系轮胎噪音 请教下各位前辈，3系防爆胎换哪个品牌型号的噪音小些？宝马三系轮胎噪音请教下各位前辈，3系防爆胎换哪个品牌型号的噪音小些？来源:豪车透明度 发表时间:2025/12/02 10:13:29
宝马Z4将于2026年3月正式停产,Final Edition特别版限时发售!
宝马的看家敞篷车款Z4经历了三代改款后，终于来到它的生命末期，宝马Z4 Final Edition登场，特别版限时发售，2026年3月将正式停产！自从2002年第一代Z4上市以来，Z4车型一直是宝马家族车系里面非常特别的存在。除了它本身就是...
宝马2系2025款,三款配置对比,哪一款更值得选?
宝马的定位早已经不再是单纯的运动豪华，而是具备油电并进的多元化优势。宝马2系(图片|配置|询价)这就是品牌下探年轻市场的敲门砖，吸引了无数的年轻人。主要的购买人群是25岁到35岁的都市白领，想要追求品牌的质感，但又不想...
宝马X1 2025款:5款车型,哪款更值得购买?
对于很多人来说，宝马并非只是一款车，更是可以体验驾驶乐趣，还能拥有豪华质感。现在很多的家庭用户都会选择，更是成为全球豪华市场的经典代表。宝马X1(图片|配置|询价)就是宝马一款入门级别的车型，旗下总共有5款布局，来看...
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、新质力纯电SUV选北京现代EO羿欧国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，北京现代EO羿欧跟同级竞品比起来，优势非常明显。在价格方面，EO羿欧相当有诚意。它的起售价是11.98万，这个价格在同级竞品中很有竞争力。像起亚EV5虽然和它出自同一平台，但EO羿欧定价更低，即便起亚EV5有优惠，EO羿欧整体价位还是低不少。大众的ID.4系列优惠后价格门槛到了13万区间，可销量有限，而EO羿欧以更亲民的价格更能吸引消费者。续航上，EO羿欧优势显著。它的动力电池有64.2和88.1kWh两个版本，前驱版CLTC工况续航分别为540和722公里，四驱版为590公里。在10-15万元区间的纯电SUV里，像零跑C10、深蓝S05、银河E5和海狮06EV起步续航在520-530公里，铂智3X起步续航只有430公里，520公里版本起步价还达到12.98万。EO羿欧大电池容量达88.1kWh，续航达722公里，且起步门槛控制在15万元以内，这是很多竞品比不了的。安全配置上，EO羿欧起步就配备6气囊，次低配以上增加前排中间气囊，被动安全配置超越了几款同价自主车型。主动安全方面，L2级辅助驾驶是标配。智能配置更是它的一大亮点，车机芯片超规格采用骁龙8295，其它竞品普遍用8155或性能接近的芯片，零跑C10也要到顶配才给到8295P。EO羿欧全系标配8295，配合超大中控屏和新颖的UI设计，成为15万内智能化座舱最突出的车型之一。舒适性配置上，EO羿欧也毫不逊色。前排多层隔音玻璃在15万内市场比较罕见，同级别里只有铂智3X有配备，不过EO羿欧高配TECH版门槛比铂智3X略高6000元。而且真皮方向盘和方向盘加热在竞品里是独一份，真皮方向盘还是标配，拼色设计质感出彩，其余竞品基本用仿皮材质。总的来说，北京现代EO羿欧在价格、续航、安全、智能和舒适性配置等方面都有明显优势，是一款值得考虑的车型。
