在2024年，有多个国家强制性标准要实施，这对于电动车车主会有很大的影响，比如这3类电动车在2024年底就不能上路了，已经进入了淘汰倒计时，所以广大车主要注意。

以前的电动车选择的是铅酸电池，不过最近几年锂电池电动车都不能多，因为锂电池要比铅酸电池有更多的优点，比如锂电池能量密度大、更加轻便、支持快充、更耐低温等等。

但是锂电池却存在着一个致命的缺点，那就是安全稳定性能不好，特别是劣质的锂电池，所以最近几年锂电池电动车起火事故增多，为了保障用户的安全用车，锂电池新国标标准要来了。

从11月1日起，锂电池新国标标准正式实施，该标准加强了锂电池的检测，只有检测达标的锂电池才符合该标准，还可以生产与销售。

所以接下来购买锂电池电动车，需要查看锂电池是否符合新国标标准，不符合新国标标准的锂电池电动车，需要逐步淘汰，把电池更换成符合新国标标准的型号。

众所周知，电动车要想上牌照，需要提供相应的资质材料，除了身份证以外，还需要有车辆合格证与车辆的强制性认证证书。

从11月1日起，除了锂电池新国标标准以外，《电动自行车电池安全要求》和《电动自行车用充电器安全技术要求》都有新国标实施，所以要对原来发放的电动车强制性认证证书进行更新。

通俗点说，电动车原来的强制性认证证书需要进行重新认证，而且要求必须符合这三项强制性标准，如果不符合这三个强制性标准的电动车，原来的证书不能够进行更新，也就意味着没有强制性认证证书的电动车不能够生产，也不能够销售了。

现在实行的新国标标准是2018年发布的《电动自行车安全技术规范》，不过在2024年，对新国标标准进行了重新修订，目前修订版本正在征求意见。

如果不出太大意外的话，新修订的电动车新国标标准马上就要实施了，修订版本对电动车的各项配置有了较大的改变，比如重量提升至63公斤、可以不用安装脚蹬子、塑料件重量不超过5.5%、提高车辆的防阻燃性能、电动车安装北斗定位系统等等。

所以修订的新国标标准实施以后，现在使用的电动自行车将不符合该标准，也就意味着现在使用的电动车将会成为超标车，将会成为下一步要淘汰的电动车了。

根据现在的情况来看，到2024年年底，修订版本的新国标标准就会正式实施，到时候不符合该标准的电动车也将会进入淘汰的行列，这类电动车也进入了倒计时。

电动车为出行带来了方便，不过在购买或者使用电动车的时候，一定要注意车辆符合相关的标准，特别是强制性国标标准，只有这样才算是合规的车型，才能够有合法的路权，如果不符合这些标准的话，电动车将会逐步被淘汰掉，接下来很有可能不允许上路行驶。

那么，您对2024年底要淘汰的3类电动车怎么看？欢迎大家留言评论