无锡地铁6号线一期，南起贡湖湿地公园，止于广源路，共18站，线路长约24.26 公里。

地铁6号线一期

为什么说6号线是一条期待、争议与遗憾并存的线路呢？争议，更多是在于南段线位走向问题。遗憾，更多是因为锡山区区间审批没通过。

无锡政府采购网近期流出的6号线二期线位与站点

东北塘一段，笔者要着重聊一下，并非一些人所说无锡“抛弃”了东北塘。现实是无锡地铁三期上报线路包含东北塘区间，是锡山区自身负债率的原因，才没有审批下来。包括4号线锡仕路－映月湖公园区间，也差不多的情况。

热力图

有些朋友非常不看好6号线的客流，笔者并不认同。地铁客流是一站一站的累积，东北塘一段缺憾，必然会对6号线的客流有影响。但6号线中间区间十几站，都是无锡市区人口最为稠密的区域。即便暂不考虑7、8号线，6号线也会在东风与3号线换乘，在三阳广场与1、2号线换乘，在湖滨路与5号线换乘，在五湖大道与4号线换乘，在文化宫与1号线换乘，在太湖新城与S2线换乘。6号线是名副其实的换乘大线，6号线的客流下限是有保证的。

广源路

6号线一期终点广源路，位于广源路学前东路交叉口，距离广益、八佰伴中心都只有500米左右，广源路站客流是没问题的。

金石路、五湖大道

文化宫

6号线北经开区间，金石路、五湖大道、文化宫，都是相对比较成熟的区间。金石路距离大剧院、万象城非常近、五湖大道、文化宫都是换乘站。6号线北经开几站，客流也是没问题的。

6号线南经开

6号线的争议点，就出在南经开的线位走向。南经开几站，称之为“无人区”都不为过。6号线已经开建，木已成舟，无法改变。仅仅是说下笔者个人的看法，不吐不快。

和风路、清晏路

和风路、清晏路，完完全全是为了中信泰富玖著、宸风云庐、星河湾之类新楼盘而建的，一丁点都没有兼顾到仙河苑、雪新苑这些相对成熟的城区。如果把和风路站，定在五湖大道与震泽路交叉口，会不会好一些呢？多少兼顾一点现有城区。

清源路、太湖新城

清源路周边还有仁恒前湾国际这个在建楼盘，太湖新城站周边称之为“鸟不拉屎”都算客气了。

奥体中心、贡湖湿地公园

这个区域倒是蛮有意思的，并非很多人认知中，“人都没有的乡下地方”。不多赘述，笔者前几天专门聊了这个区域，感兴趣的朋友可以看看。

经开府东

太湖新城、奥体中心两站，有必要定在最南端的干城路吗？是不是定在巨区路会好一些呢？巨区路沿线还是有一定建成区的，干城路以南就是“绿化带（贡湖湾湿地公园、太湖大堤）”。或许是要将奥体中心举办体育赛事、大型演唱会对周边城区的影响降到最低？或许是巨区路有快速化规划？不得而知。

无锡地铁2029

忘记聊1、6号线“共线”的问题了，1、6两条地铁都有文化宫－三阳广场区间，1号线12站，6号线8站。同样从文化宫出发，坐6号线去三阳广场要比1号线节省10分钟左右的时间。

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