蔚来的ES6，作为一款高端纯电SUV，凭借不错的售后服务以及支持换电模式，每月都取得了较为稳定的销量成绩。那么，蔚来ES6，各个方面的表现如何？不久前，笔者就到店进行了体验，一探究竟。

外观方面，蔚来ES6给人留下了一定的视觉印象。首先是前脸，采用了电动车常用的封闭式格栅，配备两侧的分体式LED大灯，显得犀利。

因为车顶采用了运动化的设计，侧面，蔚来ES6给人的感觉是比较流畅的。轮圈方面，配备了20英寸的设计，看上去视觉效果不错，同时，轮胎采用了比较宽的型号，可以提升操控的稳定性。

蔚来ES6，尾灯采用了贯穿式设计，配合镀铬装饰条，显得非常时尚。

内饰方面，蔚来ES6，采用了品牌新的设计理念。整体突出温馨的视觉感受，配备了三块屏幕的设计，也使得科技感非常不错。

其中，蔚来ES6配备的9.8英寸全液晶仪表盘，显示清晰，并且界面设计合理，显得比较有科技感。方向盘方面，采用了皮质包裹，配备了多功能的设计，操作简便。

蔚来ES6配备了11.3英寸的中控屏幕，边框比较窄，并不会给人一种落后的感觉。而内置了新的车机系统，功能也比较丰富，支持导航、在线的音乐和语音识别系统等。

同时，中控的NOMI也十分可爱。而中控屏幕下方是一排物理按键，这些按键分别控制空调、音量、电话等功能。

前排座椅方面，蔚来ES6的副驾，配备了22向调节的功能，可实现舒享模式，联动头枕、靠垫、座垫、腿托和脚托，实现零重力的体验。

而女王副驾还提供了舒躺模式，靠背躺倒、腿托和脚托打开，获得更加舒适的躺姿，感觉是不错的。

后排方面，蔚来ES6的空间也是比较宽敞的，因为轴距比较长，同时，头部空间也不会感觉到压抑。

而后排的座椅，采用了真皮材质，舒适度非常高。还支持通风和加热、按摩功能，可以说，舒适度是不错的。

蔚来ES6，后备箱方面，据悉，扩展空间还算比较大的。因为后排座椅支持放倒模式，对于消费者而言，是比较方便的。

蔚来ES6，动力方面，蔚来ES6搭载了双电机动力系统，功率是比较大的，因此，加速表现比较不错。同时，配备了四驱模式。

蔚来ES6，底盘方面，采用前后五连杆式独立悬架组合，驾乘品质是比较不错的。

在驾驶体验上，尽管全新ES6取消了空气悬架，但CDC动态悬架阻尼系统，配合智能底盘控制系统，整体表现还是超出预期的，无论是在山路还是高速，在切换到运动模式时，都能有操控体验。

电池部分，蔚来ES6的选择比较丰富，据悉，提供了75kWh和100kWh两种动力电池版本，对应的纯电续航里程是比较高的。而且，支持快充模式。对于有续航里程焦虑的消费者，蔚来的换电站服务，也是消费者一个便捷的选择。

驾驶辅助方面，蔚来ES6的表现也是符合预期的。配有英伟达Orin-X芯片，算是比较先进的，而感知硬件上，据悉，配备了车外摄像头、毫米波雷达、激光雷达等，因此，蔚来ES6可以实现车道居中保持等驾驶辅助功能，使用起来比较便利。

总的来说，蔚来ES6，是一款综合实力不错的豪华纯电SUV。在外观设计、内饰配置和空间等方面都有了提升。它不仅展现出了动感和时尚感的外观设计，还提供了豪华感和舒适感的座舱环境。对于这款高端纯电SUV，你喜欢吗？