二手车行业迎来重磅利好，增值税率暴降超七成，将进一步降低消费者购车成本，或推动整个二手车行业迎来爆发式增长。

汽车作为国民经济支柱产业之一，成为疫情后相关部门重点扶持的领域。

3月31日举行的国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。

其中，业内呼吁多年的增值税改革终于尘埃落定，增值税暴降超七成！国内二手车领域龙头企业优信认为，政策将会给企业带来新的发展机遇，同时降低消费者购车成本。

行业层面，二手车增值税改革是行业一直呼吁的方向。按照相关政策规定，单位和个体工商户销售自己使用过的二手车，应按实际交易价格的2%缴纳增值税，其他个人销售自己使用过的二手车，免征增值税，但经营性使用的应按规定缴纳增值税。

二手车行业实施2%的增值税已有接近二十年。据介绍，现行的二手车增值税政策在2002年制定，对二手车进行4%减半征收。早在十年前，中国汽车流通协会就曾向相关部委建议“二手车增值税再减半至1%”。

令业界惊喜的是，此次国家政策“礼包”大大超出预期，甚至一些从业者称“相当于给了双倍大礼包”。

近年来，相较于新车市场，二手车市场一直保持快速发展，但是从整个行业来看，表现得仍然非常分散，以夫妻店、街边店为主，一些小店为逃避税费，将二手车转给个人“黄牛”进行交易，企业只是赚取“百元”的介绍费。正规经销商税费压力较高，发展反而受到制约，在某种程度上影响了行业的集约化、规模化发展。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受媒体采访时表示，这次的增值税利好一方面将显著降低二手车的流通成本，另一方面也将为二手车交易规模化发展提供更好的土壤。更多的大企业会快速成长，经销商集团将全面进入二手车流通领域，二手车市场会出现大量的‘正规军’。”

国内最大二手车在线商城优信集团COO张志天表示，此次降低增值税，加上之前商务部提出在八大方面扩大汽车消费，对二手车行业是个积极利好的政策，减少了企业的税赋压力，降低交易成本，二手车行业将迎来新的发展机遇。优信一直专注于线上购车模式的交易升级，在提升交易便利性的同时，进一步降低消费者购车成本。

业内多位专家表示，市场从分散走向集中，服务从非标准走向规范化，如今在互联网流量红利及限迁、减税降费等政策红利的加持下，二手车企业将释放更多精力瞄准提升用户体验，促使行业向着更高质量方向发展。

随着用户可支配收入的增加及数字化带来的便利，用户市场正迎来消费升级。对于二手车来说，性价比仍然是消费者最为核心的诉求，以优信为代表的二手车电商平台致力于为消费者提供纯线上一站式“全国购”服务，依靠规模优势，将进一步降低消费者的购车成本，提升购车体验和售后保障。