特斯拉真的很“懂”游戏规则。
比如新能源补贴刚画了30万元以下的补贴线，特斯拉马上就见风使舵，要把自己的Model 3标准版降到30万元以下。
这就是王炸。
因为算上补贴后，这款走量神车已经把价格下探到27.155万左右，而随着国产化率的提升（目前是30%，年底估计要提升到90%），甚至有消息称特斯拉的入门级车型将会降低到22万起。
无论是蔚来，还是小鹏，估计都要傻掉了。
蔚来，刚拿了70融资亿，据说还能再拿一些，但是高兴不了几天，因为差不多每个月都要赔钱好几亿。
小鹏，日子也难过。刚发了重磅车型P7，接着就撞上了特斯拉跳楼价。
这就不好了。
因为在特斯拉的Autopilot面前，蔚来小鹏们堆砌配置的把戏，玩不了几天了。
而且还有更狠的——Model Y也快要杀到了。
据说最快今年年底，这款车就讲投产上海超级工厂。
不好弄了。
行业洗牌开始了。
因为现在还有些蔚来和小鹏的死忠，把车型定位的不同，描述为大杀器，但是当面对一款SUV车型时，ES6就变成软体动物了。
这是一场屠杀。
而最可怖的是，这才刚刚开始。
小编在这里瞎掰，还是存钱买特斯拉吧，国产都倒闭了你就爽了吗？
给国产混子时间了，可是他们太安逸，不思进取，可能天天还想着炒房呢，现在是有点着急了。
写文章都不用审核的吗，错别字一大堆
小编似乎很高兴看到国产车雪崩啊！
如果能把充电问题解决，那真可以考虑了。电动车不能出远门，充电桩少充电又慢，现在买的人都是有钱的，家里不止一辆车的。
纯电动普通家庭尽量别买，出远门堵路上会很蛋疼，而且冬天行程会更短，家里有钱有几台车的可以考虑买一台，上下班开开还不错
池子中需要一条鲶鱼
看过特斯拉的3，内饰确实非常下般。蔚来的内饰感觉好很多。
竞争激烈对国民消费者是好事、企业也可以健康发展、要不然就是巨婴。
可以吧那些骗补贴的淘汰
自燃后希望驾驶人员能动作快速的逃离车辆
就看到挺特斯拉，黑国产，然后就一头雾水
能倒闭的国产电动车，都是玩噱头的假厂商。
国产车加油，我堂堂大中国难道会输给特斯拉，蔚来加油
没有鲶鱼 ，就能一直玩票 靠融资玩概念 这可不是大家想要的。特斯拉很好 国产看好比亚迪[点赞]
电动车本来就没那么高成本，1KWH电池包成本不到1000块。两个电机才多少钱。燃油车还有发动机变速箱等成本呢。电动车凭什么就贵十几万。
特斯拉本来成本就控制得很低。他把价格压到23万。他都有利润。
瓜才买“待死拉”，工艺特差，电池用高能勿起火
马上要诞生一个充电车行业，就是一台大卡车，装上一个柴油发电机。这比卖电动车赚钱。
虚高的价格应该降下来，配套的充电设施也应该赶紧做，代步车都用的话，GDP起来不少，对行业才是大利好
国内电动车企业若是能联手投资开发， 加大科研投入， 推动品质提升， 早就杀出一条路了。
特斯拉这点里程不足的
据说这个Y很牛逼
咱们能客观一点吗？小编舔的有点过分了，头上的辫子剪了，心里的辫子减不掉。
[捂眼睛]那些之前说他死啦想卖低价被约谈了逼的卖高价的舔狗呢？事实说明都是他死啦自己演的戏。
有点像保时捷
特斯拉，爱起火，怎么办？
说明补贴水分足啊，22万利润还增高了
还是交给byd吧[笑着哭]
骗补的企业活该倒闭，好的企业肯定也能活下来
国产纯电车，减掉那些花里胡哨的真皮、车内环境灯光、HiFi音响等与续航、驾驶科技无关的设施，把入门级价格降下来吧。（舒适、享受设施可以作为选项啊）
马斯克都能把火星旅行压缩到10万刀以内，何况区区电动车呢！国产电动车好日子到头了，特斯拉不是条鲶鱼，而是条大白鲨，所到之处寸草不生！
国家补贴从比亚迪开始到蔚来小鹏都多少年了，国产混子自己也不争气烂泥扶不上墙
小编估计是特斯拉托[笑着哭]
国产电动汽车自己也要争气。不能老是靠补贴过日子， 骗国家也坑消费者， 不是自己找死吗？不在科研上下功夫， 老想着补贴， 没出息。
特斯拉80万配置等于国内25万配置，30万的车和国内11万左右差不多。只是特斯拉在国外亏本了十几年一到中国就赢利，靠的就是这般崇洋奴才嘴脸
政府对国产纯电汽车:给你们多少年机会了？！你们自己不中用阿[病了哦]
等降到二十内才叫屠杀
国内没有创新 都得死