9月10日，极越汽车旗下的极越07上市，限时购车优惠价为19.99万—28.99万元（含1万元限时现金减免）。

活动现场，百度CEO李彦宏、宁德时代CEO曾毓群作为特邀嘉宾共同出席，吉利汽车董事长李书福也通过视频发来祝贺。

和极越01 一样，极越 07 也主打智能化，这也是其与小米 SU7、极氪 001、极氪007 等产品形成竞争区隔的关键配置。

虽然极越汽车在发布会上频频提及智能驾驶技术的升级，但消费者对于其实际体验的评价褒贬不一。

极越07被吐槽最多的是设计问题，虽然极越07外观设计很动感，也比较有辨识度，但一些细节的设计被吐槽花里胡哨，不够实用。

现在很多人都吐槽传统门把手不好看，隐藏式门把手又不安全，而极越07干脆两者都不要，直接取消了门把手，采用按键式开门方式。

小编没写错，您也没看错，全车四个车门都是电动门设计。感觉挺高级，可万一车没电了，这门咋开？

第一次开这车的人，一时半会儿可能都找不到开门的方法，亲朋好友上车时难免会感到尴尬。至于小偷嘛，估计只能看着车泪奔了。

极越07选装半幅方向盘！放眼整个国内汽车市场，采用了半幅式方向盘的车型并不多，因为市场反响并不好。

车上最“反人类”的设计，是取消换挡拨杆和实体换挡结构。没错，你没看错，换挡全靠屏幕操作，甚至还能AI自动换挡！

极越07的充电口也只能通过车内屏幕或者语音识别来开启，这些设计都是需要车主花费一定时间去适应的。

极越07取消了交流充电口，这意味着车子只支持快充，就算家里有充电桩也是插不上去的，只能老老实实去外面找快充桩充电。

半幅方向盘(可选)、按钮式开门、屏幕换挡、转向灯方向盘按钮控制、无交流充电口，这些设计，但凡有一个出现在一辆车上，都会被吐槽得体无完肤，比如半幅方向盘的智己、没有交流口的蔚来、屏幕换挡的特斯拉等等。

好家伙，极越07一辆车集齐五个槽点，这谁顶得住！

极越汽车作为百度与吉利合作的产物，本应凭借百度的AI技术和吉利的造车经验，在智能驾驶领域占据一席之地，可现实却很残酷。

相关数据显示，在2024年的前六个月中，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆和461辆。

尽管在7、8月份，销量分别达到了1019辆和2117辆，但相较于主流造车新势力动辄上万的月销量，差距依然很大。

夏一平之前曾表示，希望在2024年实现月销破万辆的目标。目前来看，这一愿景似乎面临着较大的困难。

再说几句

从眼下的情况来看，极越已经亮出手中所有牌面。对极越来说，极越07的成败十分关键，其将决定极越后半程的走向。

极越07处于目前竞争最为激烈的细分市场，高手如云，必然是一场硬战。