“只要禁摩的城市，这个城市一定年轻人少，这个城市一定没有激情，这个城市未来的经济一定不会活跃。”

近日，长城汽车董事长，同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发表的“三个一定”火了，一时间引发热议！

魏建军表示应该向西安学习，西安是中国的古都，但在这里，摩托车是不被禁止的，而是被鼓励的。

魏建军还寄语摩友，希望广大的摩友们，要遵守交通规则，骑摩托车，也要为社会创造一个友好的环境。

魏建军的这番话赢得了在场不少人的掌声和共鸣，看得出来，他说到不少人心坎里去了。

有人赞成，就有人反对。魏总的“三个一定”传到网上后，就有不少网友发出了灵魂拷问。

有网友表示，喜欢摩托车的年轻人只是小众群体，代表不了所有年轻人。这位老板讲话稍显随意，以偏概全。

摩托车是交通事故的主要杀手，在道路上行驶，横冲直撞，应当禁止。

摩托车卖不动就扯七扯八，很多小城市不禁摩，他们经济有活力了吗？

贫穷县里到处都是摩托车，难道他们经济是全国中国最发达了，北上广深都禁摩，难道没有小城市经济活跃？

卖车造车的不会关注事故有多少，死伤多少人，就像贩毒的不会关注吸毒人是否家破人亡一样。

屁股决定脑袋。早在2020年，吉利控股集团董事长李书福就建议，试点开放“禁限摩”，拉动摩托车产业转型升级。

9月5日，长城汽车魏建军发微博表示：最近工作忙碌，刚结束全新蓝山的发布会，周末骑车兜兜风，正好替大家试试长城灵魂摩托车。

据悉，今年5月，长城汽车正式发布其摩托车品牌灵魂SOUO的首款产品。魏建军透露，长城灵魂品牌首款摩托车预计将于10月正式交付。

长城灵魂摩托车有些本田金翼、雅马哈星际巡航的影子，不过，这类车确实大差不差都一个样。

动力无疑是这款摩托车最大的亮点，其搭载一台2.0L水平对置8缸发动机，最大功率113kW（154马力），比很多家用轿车的马力都强。

魏建军在谈及这款摩托车时表示，他所处的这一代人对于摩托车有着特殊的情感。摩托车不仅仅是一种交通工具，更是他们心中的“大玩具”。

从配置来看，这款大摩托定价应该不低于20 万，注定不是一般摩友能消费得起的。

再说几句

目前全国禁限摩的城市接近200个，之所以会有这样的政策，其实也是出于方方面面的考虑，比如安全问题、拥堵问题等等。

相比汽车，摩托车产业对地方GDP的贡献就显得有些微不足道了。因此禁摩在一定程度上也可以被视为给汽车产业发展腾出空间。

虽然摩托车被禁被限，对于绝大多数老百姓来说，仍然有一个不错的短途出行替代工具，那就是电动自行车。