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对于冒险拉力感兴趣的车友，这次算不算是等到福利了呢？春风动力正式发布了旗下硬派越野冒险拉力800MT-X。新车外观在延续了春风ADV硬派风格的基础上，针对细节等部分进行了优化升级，使其具备了更强的越野性能。同时，新车在价格方面也体现出了诚意，其中标准版售价53680元，加高版本在增强性能的同时价格保持不变。具体配置性能表现如何？一起了解一下吧。

◆ 外观配置

新车在风格轮廓设计方面延续了800MT家族化的外观设计。车身线条紧凑流畅，具有肌肉质感的车身设计，将硬派越野拉力车型的气势，表现得尤为明显，相比800MT更显干练。同步推出了春风蓝、星光黑两款涂装配色。而针对性能方面的提升，如采用了更长行程的减震以及高位挡泥板、高配排气骑行，不仅外形更加硬朗，越野性能得到了进一步强化。尤其是前挡泥板长鸟嘴的造型设计，使其愤怒的表情更显愤怒，视觉冲击力更加明显。

车头设计亮点在于多边形LED大灯，造型犀利，呈现出美观又富含科技感的风格。全车灯光系统采用LED光源，愤怒小鸟的表情也使其具备了极高的辨识度。车机系统采用7英寸竖向设计的TFT全彩液晶仪表，造型时尚并支持多角度调节，提供了车速、油量等信息，并支持导航投屏、第二代T-BOX以及远程OTA升级等功能，标配18W USB和Type-C双充电接口，提升了骑行的便利性。电控方面还提供了定速巡航、胎压监测、电子油门等功能。

◆ 动力引擎

春风800MT-X搭载一台799cc直列双缸水冷发动机，经过重新调校，低扭性能得到显著提升，最大马力95.2匹，最大功率70kW/8500rpm，最大扭矩提升至87Nm，在6750rpm时即可爆发，动力储备更加充足。值得一提的是发动机在5500-8500rpm区间能持续输出90%以上扭矩。此外，还搭配国际六档变速箱及FC滑动离合，更有双向快速换挡系统的加持，无需松油门即可升降档，操作便捷高效，进一步提升骑行舒适性。

◆ 底盘硬件

春风800MT-X车身框架采用铬钼钢打造，轻量化且刚韧兼备，车架总重仅15.1kg，整车质量为214kg，具备了出色操控性和燃油经济性。后摇臂采用空腔式铝合金结构，既轻便又坚固，进一步提升了车辆的稳定性。22.5L低置马鞍油箱降低重心，增加续航。座椅提供830mm和870mm两种坐高，以适应不同骑行者。大轮毂和200/240mm高离地间隙，以及全段可调减震系统，无论何种路况，都能轻松应对。

硬件方面，减震系统采用完全可调48mm倒置前叉，行程根据版本不同为190mm或230mm，提高减震效果的同事，增强了操控的稳定性。后减震采用液压阻尼中置减震，同样全段可调，行程与前减震相匹配。刹车系统，前刹车为320mm双浮动盘配西互四活塞卡钳，后刹车为260mm单盘双活塞卡钳。此外，车辆还标配具有弯道功能的双通道ABS制动系统和牵引力控制系统（TCS），根据行驶状态和路况实时调整刹车力度，提升低附着路面行驶稳定性，保障骑行者安全。

简言之，800MT-X作为春风全新硬派越野冒险拉力车型，在外观、动力、底盘等方面均有所升级，越野性能和骑行舒适性得到进一步提升。新车保留800MT家族设计，细节更显肌肉感和硬派风格。同时，春风800MT-X凭借配置上的优势，能够在硬派越野市场中占据一席之地，特别是其经过重新调校的发动机和低置马鞍油箱等设计，使得该车型在动力储备、续航以及重心控制等方面更具竞争力。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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