比亚迪长城又干上了:豹5猛降5万狙击坦克,越野市场要翻天?

球叔教你买车 2024-09-23 18:09:54

这几年,越野车市场大火。当然也有一些一开始哑火了的选手,像方程豹就是其中之一。它明明抓了张更好打的牌,但从销量到热度却都不如腾势,这在势如破竹的比亚迪家族确实有些不好交差。而关于这种该火却不火的现象,有很多说法,比如有人认为方程豹问题出在造型上,看起来很硬派,但没啥个性和辨识度;也有人认为是技术和底蕴的问题,毕竟新能源的确不符合老炮对高强度越野的要求,方程豹这个新品牌也同样缺乏越野底蕴。可实际上,这些细节和局部问题,在价格屠刀面前就都不是问题。

比如,当初坦克一炮而红,你可以找出好多条小理由:比如它造型更加精致,比如它的科技感比那些塑料+织物的方盒子好不少,再比如长城一直就是专业SUV选手等等,但这所有的加起来,抵不过坦克300用牧马人、普拉多的实力,卖出了20万的价格。相比之下,方程豹之前普遍超过30万,面对这个略显高冷的价格,很多人当然会习惯性挑挑刺;但如果把价格下调,什么造型辨识度不够高,新能源不够野的问题,就不再是问题。

而最近,方程豹豹5终于是举起了价格屠刀,而且是一刀砍5万,入门价直接降到23.98万起,顶配也只要30.28万的程度。这比起刚好20万出头的坦克300,虽然还是要高一些,但混动、绿牌等多重优势一叠加,再考虑到坦克300的PHEV要26.98万,坦克400 PHEV更是超过28万,这一直不温不火的方程豹终于冲上了热搜。

不光是热度,这轮降价之后,如果单比产品力,豹5对坦克300也有不小的胜算。在这之前,由于双方价格差距太大,确实没啥可比性,如今落地价基本持平之后,却可以发现:论加速,豹5的4.8秒比坦克300的9.5秒快了接近一倍;论四驱,豹5标配2把、最高3把锁,云辇版本还配上了空气悬挂;论常规配置,豹5标配的膝部气囊、涉水感应、2.5K大屏、16喇叭帝瓦雷音响同样不怵;智能化方面还有全系L2、自动/遥控泊车和高速领航等优势……豹5的忽然降价,可以说是让坦克300感受到了居安思危、不断改款升级的重要性。

当然,拿新能源跟油车比,确实有些不讲武德了。但事实却是:从之前国产越野市场的独一份,到高价位时代的豹5,坦克其实有太多机会抢先拿下新能源越野市场,让豹5无路可走。可就像前面所说,从坦克300到400、500的PHEV版本,不仅时间上姗姗来迟,比燃油版高出一截的价格,它终究是没把新能源修炼成自己的必杀技。

于是,既算坦克品牌今年上半年的新能源销量已经反超了燃油,但它给大多数人的印象还是传统领域的专家,而并非混动领域的卷王。而这种犹豫不决和偏慢的节奏,恰恰给了豹5可乘之机,毕竟背靠比亚迪,来一个油电同价并不是什么难事。尤其从现状来看,方程豹确实没有什么其他太好的选择了,跟20万级市场月销过万的预期比起来,什么老车主的权益/保值率,30万+的品牌调性,都已经不重要了。立下军令状干翻坦克,成为了方程豹眼下的唯一选择。

总的来说,这几年的车市,主打一个谁主动,谁敢卷,谁就能占尽先机;谁守旧,谁扭捏,大好的局势也会被葬送。而对于这越野C位之争,坦克300不可否认是最先的发起人,也是燃油领域的佼佼者,但面对更多消费者想要给越野车加配减油耗的要求,成名之后的坦克没有弃之不顾,也没有积极响应。于是就迎来了这豹5手持价格屠刀逼宫的一幕,那么面对它们俩在越野核心市场的角逐,你更看好谁呢?

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球叔教你买车

简介:一个从业数年的资深汽车媒体人