文｜纪硕鸣

台海如果发生冲突，对台湾来说威胁最大的不是陆海而是空中力量。按现时空中状况可能守不住，因为台湾至今缺的不仅仅是有效战机，还要有实力的飞行员。就算台湾向美国订购的66架F-16三年后交货，恐怕也没有足够的飞行员可以驾驶这些战机升空。

台湾飞行员也出现人才荒。有消息称，台湾的飞行员人力缺口达到逾百人，按常规训练至少要50年才能补得齐。

《华盛顿邮报》有报道指，台海紧张，但台军着急的是军队招募不理想，出生率下降、参军没有吸引力、战争风险升高，都让年轻人却步，没人想当兵。台军目前面临最大的是缺人问题，首当其冲的更是战机飞行员的精英队伍。

为解决军队人员不足问题，台湾最近将义务役的役期从4个月延长到1年，但飞行员紧缺的问题依然无法解决。尤其是目前的一些资深飞行员需要繁忙应对来自对岸的战机，几乎每天都要往天上飞。自身很疲惫，根本没有时间和精力来协助训练新兵。

台湾多名飞行官接受媒体访问，其中5年前曾驾驶F-16战机与解放军歼-16“近距离接触”的一位中校表示，北京统一的威慑力加大，解放军的战机接近台湾的频率大幅提升，台军疲于应对。

据台湾方面的统计，2022年解放军战机至少抵近台湾1732次，几乎是2021年不到1000次的两倍，更是2020年不到400次的将近五倍。台军的资深飞行员频繁升空拦截，疲于奔命，作为教官的任务不堪负重。

为了改善现况应对危机，台湾向洛克希德·马丁公司添购了66架F-16战机，预计要到2026年交货。交付后的台军将拥有200多架第四代战机，空军战力可以提升了。然而，即使有新款的美式F-16飞机，但飞行人员的培养速度却跟不上。按照目前的培训速度，台湾根本没有足够的飞官来驾驶这些飞机。

淡江大学战略所助理教授揭仲警告，台湾飞官的缺额未来3年也难以补足。就算现任新上岗的新飞行员也是压力倍增。勉强凑数。

刚完成空军基础飞行员训练、年仅24岁的空军官校曹姓毕业生对媒体表示，虽然他即将开始高级飞行员培训，但从紧急广播频道听见的紧急升空拦截任务越来越密集的压力下，他的家人也开始反对他的飞官梦。

台湾自行确定的F-16飞行员的训练要求，包括长达16个月的基础培训，这个阶段会测验淘汰一些表现不佳的受训者，然后还要积累至少250个小时的飞行时数。总括来说，要训练一名符合要求的F-16飞官，可能至少需要长达5年的训练时间。

根据《华邮》了解，台湾空军为了招募更多飞行员，只得降低视力要求与测验分数等录取标准，台湾解释称“因为培训内容不变，这么做不会影响飞行员的水平”。

问题还有，就算能够找齐缺失的新人培训，但台湾现有资深飞行官兼教官人数不可能增加。这样，陪伴学员飞行的F-16教官往往要负担更多任务，可能现时一个月的飞行时数经常增加30个小时的资深飞行官所不能承受的。资深飞官过劳的问题不解决，从空军战力到教官能力恐怕都会打折扣。

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