随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“商务领域的大哥”别克GL8，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“成功人士”标配的奔驰S级，同车型中无人能及。在车型琳琅满目的今日，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。今天要说的这款君威正是如此，他是难超越的美系车，车宽1863mm，关门只剩安静，难怪受热捧！

君威是一款中型车中能力非常强劲的车型，善于运用它新颖动感且富有整体感的外观造型，把购车者对时髦的外观青睐有加的要求放在重要位置，所以，车主对君威交口称赞。随着收入不断增加，车友们对车的需求也是各式各样，LED大灯、全景天窗、安全配置等，全面发展才是汽车企业生存的基石。备受赞誉的君威，势必还有着其他亮眼的长处，那么它究竟还有什么亮点可以吸引车主呢？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接着给各位认真剖析这款明星车型——君威。

乍看君威外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，家族式设计风格在以往基础上进行升级，君威个性越发鲜明。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显车主不拘一格的内在品质。以60度角观君威侧面，宛如俯冲的一头猎豹，轮毂则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算契合国人审美。君威在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。总之，君威的内饰提升上还有很大的进步空间。

关于动力，君威装配了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大能够达到170Ps的马力，最大功率达125KW。单单从数据上来说，只能说君威的动力表现一般，但凑合满足使用需求，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水准。装配一款9挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行驶也有些许顿挫感。8.4秒是君威百公里冲刺的成绩，与同类对手帕萨特对比，这个成绩势均力敌。总的来看，君威的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。

在国人最介意的空间维度，君威现在是一辆4门5座的中型车，空间表现特别杰出。整车三围数据为4902*1863*1461mm，与凯美瑞、蒙迪欧、标致508等实力车型相比难分伯仲。1461毫米的车高，即使身高178cm的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。车宽数据为1863mm，后一排乘坐三人仍旧富有余量。轴距达到同级领先的2829毫米，纵向空间优势颇为明显，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。

在舒适方面，君威在舒适性的缔造上相对薄弱。前后轮悬架调教偏硬，座椅包围性和舒适性欠佳，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调恒温成效一般，温度时高时低，车内静谧性不够好，主要展现在发动机噪音和胎噪上。而且，君威并未搭配多种多样的舒适配置，因此，君威在舒适性上些许落后于同类车型。

客观地说，君威的操控水平实属一般。方向盘转向的确比较灵活，但是有点虚位。底盘偏软，路面回馈小，虽然舒适获得提高，但失去了一定驾驶乐趣。简而言之，君威的操控水准略低于同类车水准。

以君威的油耗情况与同级别车相对比，君威在油耗方面并没有什么闪光点，在街区道路65%和高速路35%的状况下，实质油耗就有8.8L，高速行驶油耗达到了7.3L，城区拥堵时油耗较高，为11.4L，但是对于整车质量为1430KG的中型车而言，君威的油耗水平偏高让购车者心有疑虑。

综上，君威之所以能让人喜爱，除了依托其绝对的外观优势，它也能具有空间等多项亮点，实实在在满足了车友的心中需求。在中型车中，君威显然拥有更高的性价比。各位持何种态度呢？