放弃凯美瑞，最后选择亚洲龙，1800公里后车主说了心里话！

最初是在亚洲龙和凯美瑞里面选一款的。开始也有考虑凯美瑞的车型比较多一些，但是我一开始了解到亚洲龙和凯美瑞都有4年十万的保养赠送活动，结果凯美瑞说没有了。然后本身亚洲龙从整体设计和级别上都要高于凯美瑞，所以直接当天就定下了亚洲龙这款车。

性价比来说我觉得可以称得上满分，首先同级别价格给力，和大哥ES不相上下的配置和动力价格差了10万+，毕竟亚洲龙在北美也是4万美元起步的中大型车，而且配置上不论实用性还是安全性都是当仁不让，诚意满满。只是说好的鱼骨灯呢，说好的无线充电呢？小遗憾啊。不过在这里还是要给亚洲龙大大的赞，提车回家后，我的一位汽修专业的老朋友都说我买得好，下面来给大家聊聊真实体验，一起来看看吧！

【空间】接近5米的车身轴距和大哥ES-样大，家里人身高平均在178cm，不管是前排空间还是后排翘个二郎腿那都不在话下。不过还是要吐槽一下头部空间，要不是腿部空间足够好，那就要大大的减分了。

【动力】起步动力很足，在发动机介入时感觉不到有顿挫，直线加速很顺畅，8AT变速箱真不是盖的。在高速行驶时超车加速很轻松。时速在1 20以上加速超车感觉不到动力不足。但是跟这个级别的车来比的话，提速感还是有点差距，没有想象当中的暴力，不过这都完全能够接受，毕竟也没肉到不能开。

【操控】方向精准没有虚位，路感强。转向轻，踩下油门踏板就动力输出。底盘扎实感觉不像是一款轻飘飘的日系车，销售说这都要归功于丰田TNGA架构的功劳，车身强度和稳定性都大大提高了，感觉还是很明显的。

【油耗】油耗是我最欣赏的，现在行驶了1 800多公里平均油耗8个左右。不管是拥堵的闹市还是高速油耗都能低得很。之前的车（我就不具体说什么品牌了，怕被喷）油耗就没下来过两位数，排量还不过2呢。当时反正没了就加，没了就加，本来神经就比较大条，也没怎么在乎，现在一对比简直天壤之别。

【舒适性】主副驾驶都能电动调节，不管什么样的驾驶习惯总能调节到舒适的位置，后排空间不管你是半躺乘坐还是跷二郎腿都能倍加舒适。整体的静谧性也是做得很到位，而且悬架的避震也很好，整体舒适全家都很满意，不追求什么豪华感受，平民老百姓这感受就很好了

【外观】远近光—体的LED美观大气，侧面线条优美，大嘴造型也是很是扎眼，很有张力。可惜没有采用国外的鱼骨灯和蜂窝脸，所以少一颗星，不过整体还是很有雷克萨斯韵味的，毕竟一脉相承的体系，丰田算是很厚道了。而且这款车的后屁股也是相当性感了，贯穿式尾灯很漂亮，排气管也是很动感。

【内饰】内饰方面给人第一感受就是已经很不丰田了，原来的RAV4也好，卡罗拉也好，甚至皇冠级别内饰都很简单，而现在这一款亚洲龙算是脱胎换骨了。显示器的造型很是新颖，我还是很容易就喜欢上了整体设计，就是显示器像素有点不敢恭维。中控台层叠设计也很有层次感，也很有立体感，简约的风格很适合我这种大叔。

【最满意】最满意的就是亚洲龙的整体驾驶感受，非常的舒适和安静，近5米的车型开起来非常灵便，油门和刹车都很轻快，开起来就是舒服。

【最不满意】最不满意就是头部空间啦，车身太低，头发经常顶到车顶。不过这样的设计倒显得车身更加沉稳了。